韩系车的海外试驾在中国进展并不顺利。
Rio和Accent在中国市场的表现都不尽如人意，于是韩国人带来了他们的新作——I30。
这款新车在欧洲媒体眼中不仅不逊于日系产品，甚至据说超越了高尔夫。
虽然这样的夸耀令人难以置信，但显然，韩国新一代车型的表现在挑剔的欧洲市场上也非常抢眼。
那么这是否意味着它确实是家庭用车的明显选择？欧洲造车风格引领世界潮流，所以当你第一眼看到这款来自韩国的小型车时，你真的不敢相信这是一辆韩国车。
只要看到车前面的现代标志，你就知道韩国车在设计上取得了多大的进步。
与沉闷的Accent不同，这款车在设计上注重敏捷和力量。
全新的前脸设计非常优雅精致，镀金横条贯穿左右，宽大的下唇带来韩式风格。
气氛。
最夸张的是它的大灯，向外延伸，个性十足。
其尾部设计同样注重尾灯的处理。
垂直一体式尾灯是当今掀背车的趋势。
晚上打开这么大面积的LED灯看起来非常有气势，车身设计有很强的雕塑感。
搭配一体式后保险杠，看起来非常时尚。
但如果你对汽车设计感兴趣，你一定会觉得它的尾门设计有一种熟悉的味道。
对了，我们在宝马1系上也见过这样的掀背式设计，不过这次是在韩国。
人类的模仿只是更加协调。
不过给我印象最深的还是顶配I30的五辐轮毂，同样是用非常有光泽的辐条装饰。
在铝轮毂上下了如此大的功夫，可见现代对于这款小型车的重视程度，因为它是一款瞄准欧洲市场的汽车，无论是性能还是个性化都不可或缺。
在欧洲，两厢车的销量绝对是各汽车厂商的主力军。
因此，韩国人自然不可能不将其设计视为重中之重。
再来抓他吧。
难能可贵的是，这款新车的内饰其实还是相当精致的。
不仅设计合理，而且功能齐全、空间宽敞。
我还记得我曾经测试过的Accent。
无论是用料还是设计都比自家品牌的产品好不了多少。
然而仅仅几年后，韩国的新车在设计上就完全摆脱了老套的风格，展现出了强大的设计实力。
在内饰设计和用料方面，I30比上一代现代先进很多，有着欧洲小型车般的扎实风格。
和悦动一样，它的仪表盘设计也比较简单。
四个大圆圈勾勒出四种主要乐器的轮廓。
两个大圆圈是车速表和转速表。
它们很简单但很容易识别。
夜晚的蓝色背光散发出很大的气氛。
强烈的未来感。
仪表盘中间是行车电脑液晶显示屏，包括燃油信息、平均车速、剩余燃油里程等。
它的三框真皮方向盘比较小，但是握感不错，转向手感也不错。
很轻。
左右横幅可以控制巡航控制和音频控制。
虽然是织物座椅，和大多数韩系车一样，柔软度不错，但侧向支撑不够，和欧洲车有很大区别。
在功能上，它压缩了USB、AUX等接入端口。
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