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05-17
【改装大赛学堂】周三又来了！请允许我先表达一下我的神经，“黑话会蒸发”，“黑话会蒸发”，好吗！热身完毕。
记得上一期的时候，考虑到你们客官在前几期都沉迷于大鱼大肉，所以我想给你们提供一些清淡、辛辣的菜肴。
但反响并不太好。
看来大家还是肉食动物，就只上“猪脚”这个配菜了。
节目初衷：原本的词句指向不相关的事物，引起无数汽车爱好者的好奇心；我本来想做一本专业词典，但不想拘泥于它，想带来一些自由来传播我的精神；所以就有了这个想法 - 《黑话会挥发》一个带你了解改装“黑话”的节目。
● 今天我们要说的变形俚语是——“猪脚”。
“猪脚”这个名字来自香港。
当然，原因还是食物。
“猪脚”在北方有两个名字。
一种叫“猪蹄”，一种叫“猪手”。
但早年香港改装业还不是很发达的时候，机械师常常以配件的外观来命名，所以香港有一种配件叫“猪脚”。
由于猪脚的两个脚趾像“连杆”一样分开，所以“连杆”部分就是机械师所说的“猪脚”。
连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞所施加的力传递给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，从而形成动能，使车辆通过传动系统向前行驶。
“连杆”本体由三部分组成。
与活塞销连接的部分称为连杆小端；与曲轴连接的部分称为连杆大端；连接小端和大端的杆称为连杆体。
连杆轴为长杆，工作时受力较大。
为了防止其弯曲变形，连杆轴必须有足够的刚度。
连杆小端多为薄壁环形结构，便于与活塞结合。
为了减少活塞销的磨损，将衬套压入小头孔中。
小头和衬套上的钻孔可以让润滑油流入，从而起到润滑作用。
连杆大端由轴瓦、连杆螺栓和螺钉组成。
当然，所有这些都将连接到曲轴。
连杆组承受活塞发出的爆炸性气体的作用，实现往复运动。
● 日常生活中常见的“连杆”配件。
一般批量生产的小功率发动机多采用碳钢，大功率发动机则采用合金钢。
碳钢和合金钢是传统的连杆钢种，也俗称铸造连杆。
这种连杆重量较重，承载强度较低。
通常用于量产发动机，最大合理转速不超过rpm。
随着改装的发展，汽车爱好者往往会加大发动机的功率。
此时对连杆的质量要求也越来越高。
连杆工作时，受到气缸内气体强大的爆发力的作用。
因此，使用“锻造”连杆大大提高了发动机的性能。
“锻造”连杆以中碳钢为基础，添加钒、钛、铌等微合金元素。
通过控制锻造过程的轧制或冷却速度，使碳、氮化合物在基体组织中弥散析出，使其得到强化。
“锻造”连杆更轻，可以承载更大的强度。
但动辄万元以上的售价，让普通汽车爱好者很难接受和承担高昂的改装成本。
●“连杆”使用不当的命运。
在日常用车过程中，很多常见的突发情况我们是可以避免或者自己解决的。
但对于发动机内部故障，我们只能通过拆开发动机才能知道故障根源。
当然，发动机内部问题也被称为不可预见的风险。
上图中连杆弯曲是由于车辆涉水造成的。
水从进气歧管进入气缸。
由于水在气缸内不可压缩，活塞运动的行程会缩短，从而导致发动机工作时连杆弯曲。
或者打破。
在极端条件下，断裂的连杆可能会飞出并穿透气缸。
如果车辆遇到水，建议您此时不要盲目启动车辆。
最有效的方法是拨打救援电话进行正常的车辆维修，以最大程度地减少损失。
另一种情况是发动机马力调得太高，发动机转速太高，导致发动机连杆断裂。
还要提醒大家的是，不要盲目地调整电脑程序来增加马力，也不要盲目地释放发动机转速，因为发动机转速越高，马力就越高。
相反，发动机转速越高，马力越低。
但如果速度太高导致活塞破裂，周围的硬件也可能受到牵连。
当然，修车的费用也会大幅增加。
汽车改装必须系统地进行，不能盲目，而是冷静。
好了..本期就到此为止。
希望大家喜欢，下周三我们继续相约《黑话会蒸发》。
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