德国车喘口气，找到应对双积分的办法
05-17
【资讯】近日，火热的SEMA改装展在美国拉开帷幕。
各种花式改装车型让人眼花缭乱，其中不乏官方改装车。
官方改装车是汽车制造商使用自己的车型制造的改装车。
目前，国内不少厂商也嗅到了这一商机，纷纷进军官方改装车市场。
他们甚至喊出这样的口号：如果不改变，不如推入海里！官方改装能否成为中国改装车的新风口？本文将从国内改装需求和解决当前改装车问题两个角度带您了解官方国产改装车。
让我们来看看！ 1、老百姓的改装需求有哪些，官方改装车能否满足？随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求逐渐开始多元化、个性化。
市场上的普通车型已经不能满足大家的用车需求，于是改装车市场就应运而生。
那么我们先来了解一下国内的改装需求有哪些，官方改装车能满足这些需求吗？改装需求基本上可以分为几个方向：功能、性能、外观。
我们来看看下面的类别。
1.1 功能改性 功能改性是目前国内最热门的改性领域。
比如喜欢越野的车主，就会调高悬架、安装越野减震器、更换越野专用车轮和全地形/泥地轮胎。
这些是最基本的修改。
更高级的玩家会进一步升级四驱系统，安装差速锁、绞盘、涉水软管等专业配件，进一步提升越野性能。
“官方越野改装：BJ40雨林穿越版”“官方越野改装：哈弗猛禽极地穿越”“官方露营车改装：北汽BJ60露营版”露营爱好者将为自己的爱车安装行李架和拖车钩。
，用于搭建屋顶帐篷或牵引房车。
近年来兴起的“4”出行也是改装行业的热点。
汽车负责长途出行，自行车则用于短途出行或越野骑行。
这需要修改车辆后部的自行车架。
此外，轻客改装房车也是非常流行的玩法。
与拖车相比，这种单一车型更容易驾驶和停放，是大多数房车玩家的首选。
《官方4改装：现代KONA Jayde Concept》《官方房车改装：上汽旅行家RVLIFE趣味版》目前大部分官方改装车都可以满足车辆功能的改装需求。
该领域的市场需求一直比较旺盛。
而且不涉及动力系统的改变，不会出现排放法规相关的问题，相对容易量产。
上面列出了具有代表性的型号。
您可以点击超链接查看详细信息。
未来还将推出更多国产改装车型。
，敬请期待！ 1.2 性能改装 在性能方面，很多车主都希望升级自己爱车的动力，比如我们常听到的一阶、二阶。
发动机闪烁的“第一级”是最基本的发动机改装。
它只需要刷新ECU程序，不需要改变任何硬件来增加发动机的马力。
刷完二三级ECU程序后，需要改变车辆的硬件来适应该程序，如排气、进气、中冷、泄压阀等。
另外，仅仅升级动力是不够的。
悬架、轮胎、制动器等一系列部件必须同步升级，才能保证车辆性能的平衡性和安全性。
“官方性能改装：领克03+青色前驱版”这一方面目前对于官方改装车来说是比较难实现的，因为升级后的发动机将很难满足国内的排放法规和厂家的调校水平要求。
相对较高，后续的维护成本也会大幅增加。
基于这几点，很难实现量产上市。
不过，实现这一点的国内厂商还是少数，比如目前上市的领克03（参数|询价）+青色前驱车型，搭载马力2.0T发动机和三缸发动机。
-阶段可调鹅颈碳纤维扰流板。
、防滚架等，几乎可以称为可以上路的TCR赛车。
《官方性能修改：Jikrypton FR》 除此之外，还有最近推出的Jikrypton FR。
这辆车配备了四个电动机，最大功率为马力。
新车实测0公里/小时加速时间为2.02秒，并在普通版车型的基础上进行了大量空气动力学和轻量化升级，包括前唇、侧裙采用碳纤维材料、后扩散器、后扰流板和车顶。
不过，这两辆车实在是太硬核了，能够驾驶它们的车主可以说是非常罕见了。
1.3 外观改装 《官方外观改装：哈弗猛禽星云骑士》最后一部分就是老百姓喜闻乐见的外观改装。
国内厂商已经在这方面做出了尝试，在自家车型上增加了大包围、大尾翼等。
改装低悬架等，比如赛博坦克、哈弗猛禽。
这种改造可以用较低的成本产生更夸张的效果。
不过，说到修改外貌，一千个人眼里就有一千个哈姆雷特。
审美上的差异，很难满足官方固定的几个版本。
由于很多用户的需求，官方改装车向这个方向发展还存在一定的阻力。
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