【资讯】据意大利RaiNews报道，意大利传奇设计师马塞洛·甘迪尼在都灵去世，享年85岁。
他曾担任博通的首席设计师，在意大利设计了一系列经典车型。
20世纪60年代和1970年代，如兰博基尼Miura和第一代宝马5系（全景车）概念车。
《马塞罗·甘迪尼与兰博基尼三浦》 2008年，25岁的马塞罗·甘迪尼找到了大师吉奥瓦尼·博通（Giuseppe Bertone），并成功加入了博通工作室。
2006年，大名鼎鼎的乔治亚罗离开博通后，27岁的甘迪尼成为博通最得意的弟子。
随后在2005年，他又推出了兰博基尼Miura，直接引起了世界汽车界的轰动。
这款车也成为费鲁吉奥·兰博基尼（兰博基尼创始人）最喜欢的座驾。
最喜欢的车型。
《兰博基尼Countach》 20世纪70年代，兰博基尼Miura的惊艳仍未褪去。
这位天才带来了另一款全新设计——兰博基尼Countach。
量产的Countach LP在欧洲售价高达15万美元，而且仅限量产车。
为了展示该车的功能，兰博基尼甚至计划了一场营销活动，将其与战斗机进行对抗。
Countach的成功让费鲁吉欧·兰博基尼安心退休，甚至直接改变了兰博基尼的命运。
克莱斯勒前总裁艾科卡对 Countach 非常着迷。
在他的领导下，克莱斯勒以1万美元收购了这家意大利超级跑车公司。
跑车工厂。
『Cizeta Moroder V16T』『兰博基尼 Diablo』 兰博基尼早在 2016 年就开始开发 Countach 的后继车型 Diablo。
然而，Gandini 提交的设计并没有得到克莱斯勒高管的认可。
最终，底特律设计团队在甘迪尼原稿的基础上进行了大幅改进。
固执的甘迪尼不愿意自己的设计被别人“粗鲁地”修改，于是他将原作提供给了Cizeta Moroder汽车厂。
量产车是Cizeta Moroder V16T。
然而事实证明，底特律车队改装的Diablo获得了巨大成功，成为经典，而Cizeta Moroder V16T却被遗忘了。
“兰博基尼 Espada”“兰博基尼 Jarama” 事实上，除了 Miura、Countach、Diablo 之外，Gandini 与兰博基尼还合作过多种产品，包括 Espada、Jarama、Urraco 等。
此外，甘迪尼的才华不仅表现在兰博基尼上，蓝旗亚、宝马、布加迪、菲亚特、阿尔法罗密欧、雷诺、捷豹、雪铁龙的一些经典车型实际上也是由他生产的。
“BMW ti概念车，第一代宝马5系（E12）的前身”“布加迪EB，纪念创始人诞辰周年”“雪铁龙BX，对雪铁龙具有划时代意义”“法拉利GT Rainbow，不拘一格的设计细节” ” 马塞罗·甘迪尼曾经说过，“汽车是一个梦想，一个愿望，持续数千年。
”汽车是延续数千年的梦想和愿望。
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