那些生活在BBA阴影下的豪华品牌
05-16
【新车图解】流线型的车身设计逐渐在汽车行业流行起来。
比如我写了前两天在法兰克福车展上发布的一款欧版思域掀背车，以及国内的热销车型。
新骐达、新马自达5等都采用了流行的流线型设计。
确实，流线型的设计会给人一种更加时尚、优雅的感觉和时代感。
在本届法兰克福车展上，新一代现代i30的流线型设计风格也给我留下了深刻的印象。
这里不得不称赞一下设计师让现代汽车进步神速，从第一代ix35到第八代索纳塔再到最近在日内瓦车展上发布的i40，吸引了很多消费者的目光。
现代i30在欧洲是一款畅销车型，但引入国内的i30销量并不亮眼。
现代i30欧版采用的是4轮独立悬架，比采用粤动底盘、非独立后轮悬架的国产i30更加先进。
竞争力。
同时，我们也希望现代汽车此次能够将全新一代i30引入我国，进一步全面提升产品的竞争力，从而在细分市场中分得一杯羹。
● 流线型的外观设计非常成功。
从全新一代i30的外观来看，很难找到在国内销售的现代i30的影子。
新一代i30融入了最新的现代设计元素。
前脸与i40类似，车身线条也沿用。
虽然“流体雕塑”的设计元素也采用了掀背式设计，但新一代i30车尾的设计更像是旅行版的设计风格，让整体外观更加协调，也能增加行李空间。
因此，从外观上来看，新一代i30的设计是成功的。
车身尺寸方面，新一代现代i30的长宽高分别为：mm/mm/mm。
与目前在中国销售的现代i30相比，它更长更宽。
更长更宽的车身无疑会增加空间。
同时，车身高度降低了15mm。
流线型的车身，风阻系数会更小，有利于提高燃油经济性。
不难发现，新一代i30的前脸看起来就像是一个更小的i40。
珠宝式大灯和抢眼的六边形前脸设计已经成为现代家庭的设计风格。
与现款车型相比，新一代车型的A柱倾斜角度更大，发动机罩两侧的凸起线条延续至车身，让“流体雕塑”概念更加完美。
全新的头灯设计无疑是一大亮点。
与i40灯组类似，造型犀利。
采用时下流行的“L”型日间行车灯，不仅提高了实用性和安全性，也让前脸看起来更具魅力。
造型更加协调大气，进气格栅和下进气口的双弧造型设计非常前卫和现代。
侧面的线条是体验新一代i30流线型设计风格的最佳方式。
微微上扬的腰线一直延续到尾部，一改以往沉闷的线条，给人一种时尚优雅的感觉。
再加上大尺寸的轮毂和低扁平度的轮胎，让它看起来非常坚固、动感，同时也具有不错的视觉效果。
以约45度角从背面欣赏全新一代i30。
相信你也会称赞设计师的功力，因为很难找到任何不协调的地方，尤其是新设计的尾灯造型与老款沉闷的竖条相比。
设计非常时尚，沿着腰线滑落。
总体来说比较适合有时代感的年轻人的口味。
尾巴的形状感觉有点可爱。
车牌架就像一张微笑的嘴，左右两个侧灯就像两个小酒窝。
此外，巨大的现代标志凸显了品牌形象，由贯穿左右尾灯整个尾部的线条划分。
给人整体的层次感。
另外，从视觉上看，i30的后备箱门开口较小，降低了实用性。
新一代i30采用韩泰品牌高性能公路轮胎，尺寸为P/45 R17，并配备17英寸双带运动铝合金轮毂。
双色轮毂设计是整车的一大亮点。
风格很协调。
从轮胎性能与大尺寸轮毂的结合可以看出，它能够提供良好的抓地力和行驶稳定性，更加注重道路性能，但乘坐舒适性也会有所降低。
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