工信部副部长苗圩日前在上海车展期间表示，车辆购置税或将进一步降低未来取决于市场情况。
此外，在支持汽车调整振兴规划明确的汽车企业技术改造的1亿元专项资金中，用于央企的部分也将在近期获得批准。
他还透露，工信部已开始制定促进企业重组的指导意见，最晚将于今年年底出台。
4月29日，记者就人士的情况联系上汽集团。
他表示，如果购置税进一步降低，范围可能不仅限于1.6升及以下排量乘用车，受益车型可能会进一步扩大。
数据显示，一季度车辆购置税1700万元，同比下降7.6%。
其中，1、2、3月份车辆购置税同比分别下降21.2%、增长18.7%、下降10.2%。
2月份车辆购置税收入增长的主要原因是，受购置税减半影响明显，当月汽车销量快速增长，达到24.72%。
但受减税政策影响，汽车购置税收入增幅小于汽车销量增幅。
国内汽车市场自去年三季度以来出现负增长，出口大幅下降。
到今年一季度，结束了去年的下滑趋势，汽车产销分别达到万辆和万辆，同比分别增长10.6%和3.6%。
受益于1.6升及以下小排量乘用车购置税减半，一季度小排量乘用车万辆销量同比增长21.7%，高出平均水平近14个百分点乘用车行业增速。
。
据工信部统计，1.6升及以下排量乘用车销量占乘用车市场的70.63%，对市场拉动作用显着。
上述上汽集团人士表示，今年一季度，上汽集团1.6升及以下排量乘用车销量大幅增长，购置税的下调对汽车销量起到了很大的促进作用。
他还认为：“现在看，汽车价格基本上每年都会降低4%-5%，车企除了降低生产成本外，主要靠扩大销量来增加利润。
国家出台政策，把购置税降低到5%，实际上保证了今年买车的车主可以提前享受明年的优惠价格，刺激了一些消费。
”长安汽车数据还显示，今年一季度共销售汽车30.6万辆，同比增长13%，其中1.6升及以下排量乘用车销量占比75%对于1亿元专项资金支持汽车企业技术改造，上汽集团人士表示：“前一段时间，国家有无息贷款的政策。
关于技改专项资金，我们还没有听说具体实施内容。
”分析人士认为，虽然目前尚不清楚政府是否会推出政策，但工信部的表态表明政府对汽车行业的高度重视，对于提振市场信心作用显着；今年一季度汽车销量不错，去年二季度销量下滑导致同比基数较低，预计未来增速将保持稳定。
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