预计2012年上市的两厢思域可能会落户广汽本田
05-18
【资讯】一年即将结束。
这一年来,“让路”这个词多次出现在媒体上。
有几个有代表性的事件让人们认识到了让路的重要性:年初,消防车在前往火灾现场的途中被堵住,无法移动。
刚刚在北京发生的一辆救护车被堵在路上,车上的伤者没有得到及时救治。
在接受治疗时死亡。
我想很多朋友都在问为什么让位这么难?是什么堵塞了“生命通道”?在这篇文章中,我们将与您谈论让路难。
(本文卡通图片来自网络) ● 事例 在讨论之前,我们先来看看今年备受关注的几起车辆不让路事件。
例一:12月18日,重庆一名3个月大的婴儿病重,警车将婴儿送往医院。
重庆内环高速遭遇堵车,警车打开警灯,其他车辆都无法躲避,应急车道也被拥堵车辆占据。
最终,警车用了40分钟走完了原本只需要20分钟的路程,但婴儿被送往医院时已无生命体征(点击查看详细事件)。
“重庆内环高速最内侧车道被大货车非法占用” 案例二:12月9日,北京田村北路发生一起交通事故。
50岁伤者在骑自行车时不幸被罐车碾压,造成开放性骨折。
。
事故发生后,救护车及时赶到,决定将伤者送往仅3公里外的武警总医院急救。
当时正值周五晚高峰,道路极其拥堵。
救护车拉响了警笛,但没有任何车辆能够避开。
最终救护车用了40多分钟才赶到,本来最多也就10分钟的路程,但伤者却已经死亡(点击查看详细事件)。
案例三:今年2月16日晚上7点左右,东直门簋街一家餐馆意外发生火灾。
消防部门接到报警后立即赶赴事发现场。
共有五辆消防车参与救援行动。
不幸的是,当消防车到达东直门簋街时,在街上被堵了十多分钟。
期间只有一辆公车并道让路,却被其他公车强行占用,导致消防车延误(点击查看详细事件)。
事实上,今年此类事情的相关报道已有不少,也引起了广泛的热议。
我们不会在这里全部列出。
更多精彩视频可以在视频平台《北京消防车在簋街被堵视频》中看到,警车、救护车、消防车都遇到了同样的情况。
关于紧急车辆的让路,政府已出台相关立法:现行《中华人民共和国道路交通安全法》第53条规定,救护车、警车、消防车、工程救援车等四类特种车辆享有优先通行权在执行紧急任务时,包括遵守行驶路线、行驶方向、行驶速度和交通信号灯,其他车辆和行人应当让路。
对于不给紧急车辆让路的车辆也有相关处罚:《中华人民共和国道路交通安全法》(简称《道路安全法》)的实施办法有明确的处罚:如果机动车行驶时遇到警车、消防车、救护车、工程救援车辆未按规定让路或违规占用应急车道的,将处以1万元罚款。
那么如果有相关法律的话,是什么让这些应急车辆执行任务如此困难呢?是什么让我们这么多司机对其他人的生命如此漠不关心?是什么让法律变得毫无用处?我们认为,第一个原因是违法成本太低。
其次,警示灯的严重误用和仿制救护车的乱用,让人们对急救车辆的概念越来越少。
此外,驾驶员的意识和素质还有待提高。
● 违法处罚力度不够,违法成本过低。
虽然《道路安全法》规定,不按规定让行或违规占用应急车道的,将罚款1万元。
但由于缺乏有效的管理和监控,对不按规定屈服的人基本上很难进行处罚。
路内停车这一顽固问题在一二线城市仍然难以管理。
一是由于停车位不足,人们被迫违章停车;其次,也有一些人为了钻空子而违章停车。
交警也很难覆盖所有区域,这也为马路上违章停车提供了更多机会。
我们通过几个例子来了解一下国外的相关法律。
德国:早在2008年,德国就成为世界上第一个立法“给紧急车辆让路”的国家。
如果司机不让路,即使对救护车性能的影响很小,也会被罚款至少20欧元;如果影响严重,他可能面临入狱风险。
更多精彩视频,尽在视频平台《高速公路上外国车辆给紧急车辆让路的视频》 更多精彩视频,尽在视频平台《外国街道上外国车辆给消防车让路的视频》英国:英国法律规定,当紧急车辆警示灯启动时,所有在道路上行驶的车辆都必须让路,否则可能会被指控危险驾驶并被送上法庭起诉。
此外,当遇到不让路的车辆时,应急车辆可以在紧急情况下通过撞击来获得路权。
应急车辆和被撞车辆的损失由被撞车辆的驾驶人承担。
《英国警车图片》美国:美国交通法规规定,一旦特殊紧急车辆,特别是救护车和消防车启动警示灯,所有在道路上行驶的车辆必须立即停车并让路。
紧急车辆移开一定距离后,前方的其他车辆可以继续行驶。
当没有办法让路时,他们会走应急车道或高速公路上的路肩。
如果没有路肩,这些车就会沿对向车道一路行驶过去。
这时,对面车道的车辆就必须停车让路。
如果你不让步,你就会被带上法庭。
从各国关于紧急车辆避让的法律来看,处罚都是非常严厉的。
我们希望我国相关政府部门借鉴国外法律法规,制定更加严格的法律规定,保证应急车辆的路权,同时做到有法必依、执法必严。
除了法律方面外,驾驶员的意识也是决定“生命通道”能否畅通的主要因素。
驾驶员的意识是由内在因素和外在因素共同决定的。
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