新款高尔夫旅行版将于明年初在中国推出
05-18
【新车官图】近日，理想汽车CEO（@李想）在社交上发布了理想MEGA实车图（参数|查询）媒体配文“直接猜猜风阻系数。
”按照此前的计划，该车将于12月发布，秀车明年1月进店，明年2月交付。
售价预计在50万元以上，而且新车将搭载宁德时代麒麟电池，此前官方将新车形容为“高铁”，确实有子弹。
车头呈高铁式的造型，加上车尾的反向切割设计，都是为了优化空气动力。
新车长度预计将超过5.3米，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右。
其他细节来看，新车拥有巨大的三角形车窗，给驾驶员带来了良好的视野。
贯穿式日间行车灯位于前挡风玻璃下方，而真正的大灯则布置在保险杠两侧。
下外壳采用分段式结构或配备主动格栅功能。
同时新车还配备了低风阻轮圈、隐藏式门把手、激光雷达、侧摄像头等。
来到车尾，新车整体设计较为简洁。
上扰流板与后窗线融为一体。
同时，品牌LOGO也集成在后车窗上，比较新颖。
中央采用贯穿式尾灯设计，灯光效果值得期待。
值得一提的是，车尾部分依然采用了双色组合，视觉冲击力不错，并且后包围上还配备了扩散器设计。
该车将基于V平台打造，搭载5C麒麟电池。
据悉，其充电功率为千瓦，充电9分30秒可行驶一英里，充电22分钟可行驶一英里。
充电时，还会有充电机器人自动插枪，车主无需下车。
◆5C麒麟电池：在动力战略下，利代还发布了V增压纯电动解决方案，结合了基于第三代功率半导体的高压电驱动系统、具有5C充电能力的电池和宽温热管理系统和5C超级充电网络实现了“充电9分30秒，行驶公里”的充电体验，带来充电效率从“2G到5G时代”。
对于kWh电池来说，5C充电倍率的充电功率为千瓦。
充电时间为9分30秒，续航里程为22分钟。
在高频充电场景下，充电时间比2C电池缩短50%。
同时，充电时，充电机器人会自动插枪，车主无需下车。
此外，只要车主导航到目的地，系统就会自动规划途中的充电路线。
理想的规划是到2020年建设超级充电站超过1000个，到2020年超级充电站数量将超过1000个。
线路改在城市核心区。
2016年，城市枢纽站超出家，双向覆盖6公里。
◆城市NOA驾驶辅助：在城市NOA自动驾驶辅助方面，最理想的是使用NPN神经先验网络来帮助处理复杂的路口情况，而不依赖高精度地图，以及TIN网络，结合BEV大模型，取代高精度地图，识别一切。
模仿学习算法，真实驾驶员行为的习惯训练。
全闭环自动训练平台持续驱动大模型演进。
最终可以实现超凡的距离感知（超大型路口多车左转）、预测博弈（城市人车混流、无保护的左转右转）、拟人化行为（绕最右车道完成右转）。
目前，自动驾驶训练算力达到PFLOPS，自动驾驶训练里程达6亿公里。
Ideal还推出了通勤NOA，允许用户自行设定路线并自行学习NPN功能。
完成课程后，他们可以在通勤路线上使用 NOA 功能。
有了通勤NOA，就不需要等待整个城市的NPN特征训练完毕才可以使用。
设定好自己的通勤路线后，每天只需要行驶这条路线即可。
对于相对简单的路线，一周内即可完成激活。
对于更复杂的路线，理想情况下 2-3 周就足以完成培训。
可覆盖理想车主95%以上的通勤场景。
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