说起国产中型车，很多人第一个想到的一定是丰田凯美瑞。
自2018年国产化以来，凯美瑞系列一直占据国内中型轿车市场前列。
2018年大改款车型推出后，延续强劲表现，在国产同级车中占据50%以上的市场份额。
毫无疑问，它是当今国产中型车的主力军。
我们来探讨一下凯美瑞为何受到市场消费者青睐的原因。
除了丰田品牌光环的加持外，无论是外观、空间、装备还是乘坐舒适性，都符合主流市场对国产中大型房车的期待。
出色的销售业绩并不令人意外。
此次凯美瑞改款所设定的方向是提升产品的豪华感和高级感。
因此，外观造型并没有大的变化，只有细节上的修改。
根据规划，凯美瑞此次小改款的方向是提升产品的豪华感和高级感。
因此外观造型并没有大的改变，只是进行了细节上的修改。
其中，车头部分的线条变化最为显着。
外观略有改变，增添了运动感。
从车头开始，改款凯美瑞最引人注目的变化就是更换了新型水流造型的水箱护罩。
除了面积比之前稍大之外，立体的设计也展现出了精致的视觉效果，并配备了镀铬雾灯框，颇有几分高端品牌雷克萨斯的豪华气息。
小改款凯美瑞最引人注目的变化就是更换了水流造型的新型水箱护罩。
立体设计也展现出精致的视觉效果，全新的保险杠样式使进气格栅与水箱护板形成“X”形状，增强了动感指数。
此外，改款凯美瑞在车头部分还换装了新的保险杠样式，使进气格栅与水箱护罩形成“X”形，这与目前很多强调运动感的车型一致。
同时，除了动力指标的提升之外，车头向前延伸、低矮的感觉更加明显。
车身侧面，改款凯美瑞在钣金工艺和细节配件方面都没有变化，包括镀铬饰条、后视镜方向灯等。
与改款前车型唯一的区别就是换成了新款式。
轮毂形状相同。
此次测试的2.4G尊贵版由原来的九辐造型改为七辐多线设计。
来到车身侧面，改款凯美瑞在钣金工艺和细节配件方面都没有变化。
与改款前车型的唯一区别是它采用了新的铝制轮圈形状。
我们这次测试的2.4车型G尊享版，17英寸铝圈造型由原来的九辐造型更换为七辐多线设计，不仅丰富了视觉效果，而且与车头造型更加匹配，动态指数提升。
配备16英寸铝轮毂的车型，原本的八辐款式被换成了全新的十辐设计，也增添了不少运动感。
车尾造型部分，改款凯美瑞与上一代的区别在于采用了全新样式的尾灯总成。
原来的扁平尾灯组改为立体凸形设计，LED灯泡数量在单侧尾灯总成中。
，由小改款前的39个增加到42个。
至于车尾造型部分，小改款凯美瑞与前代的区别在于尾灯总成的新样式。
虽然乍一看差异可能不像车头的变化那么明显，但原来的扁平尾灯组已经改为立体尾灯组。
凸面设计，结合单侧尾灯总成中的LED灯泡数量，从改款前的39个增加到42个，让改款凯美瑞无论白天还是夜晚，都比以前拥有更清晰的外观。
后方识别效果。
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