沉寂了近两年的奇瑞今年动作颇多。
除了旗云3、东方之子、A1等改进车型的外，还有新推出的B16和A01、X3等，随着年底的临近，另一款新车型也逐渐曝光。
新车型编号看起来属于奇瑞第三代车型系列。
其他同级别车型还有B16（奇云6）、M16（奇瑞A4）、S19、T21（瑞麒X3）等车型。
目前除了M16外还没有出现。
此外，其他几款车型或出现在或专利申请图中，透露了外观风格，而这款代号为A16的车型是一款全新车型，从未出现在或专利申请图中。
现在它已经通过为你揭开它的神秘面纱。
奇瑞的测试车型通常会通过前后大灯、保险杠等来实现外观伪装，而这次的外观件做工非常好，看上去几乎是完整的状态。
当然，灯具是暂时借用其他目前在售车型的。
好在灯具的轮廓遮盖得不是很严实，大致的轮廓还是能分辨出来的。
清晰的柳眉大灯与奇瑞A3轿车非常接近，前格栅设计有些前卫。
前保险杠辅助进气口和前雾灯融入设计，侧面采用了从大灯后缘开始横穿整个车身直至尾灯的高腰线。
从上图中白车身侧面看，没有预留放置防刮条的开口。
后门上的三角窗直接与侧门融为一体。
这种设计手法在奇瑞车型中并不多见。
从外观上看，它与长城新推出的腾翼C30非常接近。
预计两者的定位和规模也会非常接近。
它属于奇瑞。
中低端型号。
尾部造型设计没有风云2那么前卫、突兀，整体走的是稳重的线条。
略凸的行李箱盖设计最早始于宝马7系。
这是过去最具争议的车尾设计，但只用了十年左右的时间就发生了改变。
已经成为一种趋势，短尾翼设计不再是轿跑车的专属；尾灯暂时借用了瑞虎3，只是为了测试安全考虑。
奇瑞近期新车的最大特点之一就是其最受青睐的车牌框位置几乎都是“复古”风格。
将其放置在正常位置。
注意尾盖上两个白色牌照灯预留空间，表示牌照框将打开。
除了融入整体造型设计之外，另一个好处就是适应性强，可以容纳全球所有不同尺寸的车牌。
这个设计细节与A01完全一致。
当然，目前该车型将归属于奇瑞哪个品牌、定位以及上市时间等具体消息，我们将持续关注。
（文/小生）奇瑞近期新车动态：2019年或将上市。
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