10月10日，车河受上海大众车队邀请，来到中国第六站北京顺义奥林匹克水上公园北京顺义街头房车锦标赛决赛现场，您可以近距离体验CTCC上海大众POLO赛车。
通过我们的镜头，上海大众赛车队的技术总监孔夫子向车迷介绍了POLO赛车的细节。
上午9点，我们如期到达赛道维修区。
由于这是CTCC历史上首次街头比赛，因此大部分设施都是临时搭建的。
上海大众赛车队的P室距离围场入口很近。
虽然地方不大，但是设施一应俱全。
P室停着四辆车队的赛车。
技师夫妇正在赛前进行维护和调整。
P室对面就是售票员。
在平台上，参赛队伍可以在比赛过程中随时监控赛车的速度和对手的情况。
P房的后面是客人会面和休息的区域。
镜头中的人是该队的技术总监林关祝。
架子上放着车手的头盔和赛车服，下面有一排黑色的。
这是韩寒的头盔。
说明了来意后，林总监向我们详细介绍了POLO比赛的情况。
韩寒的9号赛车此时安静地停着。
P室的POLO赛车的发动机部分是以民用车为蓝本的。
由于规则的限制，POLO赛车的发动机部分以民用车为基础，以安全的方式进行了改装。
由于N组规则允许的发动机改装非常小，赛车只能拆下发动机盖、三元催化转换器等部件，然后对发动机进行打磨，实现局部优化。
这种谨慎的改造方式兼顾了动力和稳定性。
POLO赛车在动力方面没有太多优势，但在扭矩方面却有优势。
POLO赛车座舱周围是由钢管焊接而成的防滚架。
POLO赛车的车内舒适设备，包括仪表盘，都被完全拆除了。
除了车手的桶形座椅外，其他三个席位也被拆除。
驾驶舱由钢管焊接而成。
防滚架环绕。
POLO赛车都配备了特殊的仪表。
由于原来的仪表盘已不复存在，需要赛车专用仪表来监测发动机转速、油温、水温、油压等相关数据。
方向盘后面有一个发动机转速灯。
当灯亮起时，表明需要换档。
当发动机超过某一指标时，指示灯就会亮起。
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