美国众议院委员会讨论新的自动驾驶法规
05-27
Captiva 2.4自动豪华车型和Sportage 2.7 LGLS旗舰车型作为韩系SUV的两款顶级车型，在很多方面都有所不同。
严格表示，Sportage是一款纯正的韩系车，而通用汽车旗下的Captiva则或多或少是一款美国车。
● 外观对比 有必要对Sportage和Captiva的外观设计进行详细的对比。
乍一看，确实不是什么很难的事情。
两款车型的定位存在着明显的差异，这一点在具体的设计上表现得非常明显。
。
总结两者的区别，一个更户外，一个更城市。
“上是Captiva，下是Sportage”Captiva更接近前者的感觉，粗犷、狂野是它最大的亮点。
与新一代乐骋、景程夸张的外观设计不同，卡普奇看上去内敛了不少。
注重线条的车头造型搭配简洁的进气格栅和大灯。
看上去很有力量感，有点欧洲豪华SUV的感觉。
运动化的前后保险杠、后部嵌入式双排气管、巨大的18英寸轮胎，卡普奇所透露出的刚毅与霸气成为了男性消费者的最佳选择。
“上面是Captiva，下面是狮跑”相比之下，国产狮跑似乎更强调都市时尚，看起来比Captiva灵动很多。
韩国设计师在线条的运用上更加大胆。
异形大灯、突出的轮眉、丰满的尾部造型，国产版狮跑个性十足，必将成为追求前卫生活方式的年轻都市白领的“利器”。
●内饰对比 在内饰设计方面，狮跑对于城市感的强调更为突出。
大量的弧线设计也是这款车的一大特色。
中控台、方向盘、车门内衬等处都勾勒出非常柔和的线条。
再加上用料的不错，狮跑内饰的亲切感明显要优于卡普奇。
虽然是SUV，但内饰设计却尽可能的像轿车。
中控台稍微向驾驶座倾斜，仪表盘简洁易读，就连变速箱手柄的手感都非常好。
狮跑始终存在。
努力降低纯种越野车的刚度。
“上图是Sportage，下图是Captiva” “上图是Captiva，下图是Sportage” 相比之下，Captiva的设计师似乎不太注重细节。
纯黑色的基调搭配亮银色的装饰面板，一切看起来都颇为冷峻。
四辐方向盘相当大，再加上独特的手刹，Capchi很好地延续了相当粗犷的设计风格。
但需要指出的是，这种“坚固性”并不是以牺牲质量为代价的。
卡普奇内饰的各种用料都相当精良，凸显了采用国际制造工厂的优势。
● 空间比较。
基于庞大的车身尺寸，Captiva拥有出众的车内空间，而Sportage在实际空间利用方面则更为体贴。
“左Captiva，右Sportage” 两款车型都是SUV，所以多功能性当然会成为所有设计的重点，而Captiva和Sportage在这方面也表现出相当明显的差异。
首先，考虑到载客量，卡普奇目前在售的两款车型中，价格较高的一款配备了第三排座椅。
“2”组合可容纳 7 名乘客一起旅行。
这当然是由于汽车的外部尺寸更宽。
“4毫米、1毫米、1毫米”的整体尺寸比狮跑大了一圈，整车长度更是毫米。
2毫米的轴距也比狮跑长了75毫米，这为增加第三排座椅留下了更多的操作空间。
如果旅行时需要更多的储物空间，可以根据需要将第三排或最后两排向前折叠平放，以获得相当规则且大的载货空间。
单从尺寸上来说，它也比狮跑更有竞争力。
更值得一提的是，设计师还在行李厢地板下方设计了L型储物空间，提高了利用率，也有助于空间的整洁。
与Captiva略显奔放的空间布局相比，Sportage的绝对优势在于对空间的精致利用和一些巧妙的特殊设计。
虽然整体尺寸略逊于对手，但在乘坐舒适性和实用便利性方面也相当不错。
狮跑的轴距只有2毫米，与很多同级别竞争对手相比确实不占优势。
然而，通过独特的空间设计，您在任何座位上都不会因为腿部空间不足而感到局促。
除了能够像Captiva一样以6：4的比例向前折叠外，该车的第二排座椅还可以向后倾斜一定角度，从而为后排乘客提供更理想的乘坐舒适度。
“左边Sportage，右边Captiva”两款车的第二排座椅都可以放倒，形成非常平坦的载货空间。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-16
05-18
05-16
05-27
05-18
05-18
05-27
05-27
05-27
最新文章
马斯克：特斯拉或将重新接受比特币支付
售价34800元起，力帆320-620雪地版车展上市
Orange Kit AMG CLA 45 S Edition 1 官照
视觉变化是全新国产马自达3 Star试驾重点
四款国四新品发布，福田奥铃勒芒赛事启动
魅力后轮驱动改装斯巴鲁BRZ-丰田86-FR-S
预售人民币18万元起，领克07 EM-P将于5月17日上市
奔驰CLS概念车官方形象亮相北京车展