【资讯】近日获悉，吉悦01 U型方向盘已获工信部批准，意味着这款新型方向盘的安全性和合理性得到了认可。
通过监管部门论证后，可作为量产车销售时的选装件。
同时我们还获悉，年内完成锁定订单的用户可享受免费升级服务。
与传统的圆形方向盘相比，U型方向盘会有一些优势。
例如，驾驶员将拥有更好的前视视野，并且在观察仪表板上的信息时会更加直观。
我们了解到，U型方向盘支持迎宾功能。
驾驶员上下车时，方向盘可自动抬起至前方位置，留出最大空间；此外，U型方向盘还支持电动调节、三档加热、方向盘位置记忆、电容式放手检测安全功能（HOD）等多项智能功能。
回顾一下，极悦01之前就已经上市了。
新车共推出2款车型，售价区间为24.99万元-33.99万元。
新车定位纯电动中大型SUV，脱胎于SEA庞大架构，搭载基于Apollo高端自动驾驶能力进一步开发的智能驾驶系统。
外观方面，新车整体辨识度相当高，简洁且具有一定的科技感。
前脸部分，新车采用封闭式前格栅设计，两侧一体式T型大灯组。
前壳配有梯形分布的黑色护板，内部有散热孔。
这是目前市场上非常常见的设计。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
车侧，新车采用了悬浮式车顶设计。
同时，腰线采用向上的设计。
再加上收紧的车顶设计，可以让车辆看起来更加紧凑，并赋予车辆一定的肌肉感。
新车尾部采用贯穿式尾灯设计，宽大的后翼子板能够进一步提升车辆视觉重心，带来浓郁的跨界风格。
空间表现方面，新车的后备箱空间达到了L，并且当座椅放倒时可以扩展到L。
内饰也采用了简洁的设计，配备了平底方向盘，并采用了35.6英寸6K超清一体式中控屏。
此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台芯片。
高通是第一个采用5nm工艺量产汽车级芯片的公司。
值得一提的是，新车首次全面采用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支持大型AI模型的“上载”。
与上一代产品相比，性能提升近8倍，语音AI算法可完全国产化。
全局、离线语音识别速度快至ms，支持免驱唤醒、四音同时聊天等功能，即使没有网络也能极速交互。
此外，极岳01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速公路、城市、停车等多个场景的智能驾驶功能。
高端智能辅助驾驶——点对点领航辅助PPA的核心功能已经完成。
动力方面，新车将提供单电机和双电机版本。
单电机最大功率为kW，双电机版本中两个电机的最大功率也为kW。
双电机最大功率为kW，0公里/小时加速时间为3.8秒。
此外，新车将采用CATL千瓦时电池，CLTC续航里程可达10公里。
值得一提的是，新车还将搭载前全铝双横臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。
（文/段迪）查看同类文章：电动汽车新闻带您了解行业。
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