【实拍】正如XK、D-TYPE、E-TYPE创造的奇迹一样，如今转投福特的捷豹XK就像没落的英伦风在大家眼中它就像贵族一样，依然以其不妥协的高贵态度续写着捷豹跑车的传奇。
如今，在硬顶敞篷车非常流行的情况下，捷豹仍然坚持将软顶敞篷车做到一流、极致，比如今天的捷豹XK软顶敞篷跑车。
● 外观——高贵、狂野 即使你对跑车、极速没有任何概念和兴趣，捷豹XK也足以点亮你的视线，让你被它迷人的线条、精致的做工、叛逆的气质所折服。
未起步的捷豹XK虽然无法通过疾驰的速度向你展示它狂野的灵魂，但它每一个凝聚设计师心血的部分都会在无声无息中诉说着它的激情。
捷豹XK并没有极其夸张的设计。
简洁利落的车身轮廓和水箱盖的经典再现，让它带着历史的光环走出历史。
看来捷豹XK不仅和谐优雅，高贵的姿态中还隐藏着强大的本质。
在普通人眼里，跑车价格昂贵，但事实上，除了法拉利、兰博基尼这样将跑车技术做到极致的品牌之外，跑车并不是其他著名汽车品牌最贵的车型。
并且，最重要的一点是，一辆跑车为了完成速度的极致表达，必须过度平衡车身设计与空气动力学之间的矛盾，同时还要牺牲一定的空间和一些优雅舒适。
捷豹XK始终坚持在传统与突破、经典与现代、奢华与纯粹、激情与舒适之间寻找新的完美平衡。
椭圆形鱼嘴进气口是保留了捷豹跑车特点的设计之一。
此外，发动机盖两侧的突起以及掀背式的设计，都在不经意间暗示着经典的E-Type。
修长的发动机盖、极度倾斜的前挡风玻璃、宽阔有力的高腰线、短而有力的尾部，静止不动的捷豹XK紧紧抓住地面，伺机而动，让你一见倾心。
被驱动欲望所超越。
捷豹XK的设计比例和谐美观。
虽然看起来很运动，但并不犀利。
反而融入了更多轻松现代的元素，侧面线条优雅迷人。
前/45R18、后/40R18的18英寸轮毂和性能规格的跑胎就像强大的豹爪，随时准备跳起来，然后消失在你的视线中。
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