升级之路——2018中国汽车工业发展新趋势论坛在北京举行
05-16
【新车首发】4月23日保时捷之夜，保时捷纯电动Macan国内首发。
新车售价将在4月25日开幕的北京车展上公布。
虽然它与燃油版Macan同名，但它并不是油改电车型，而是一款基于PPE纯电动平台打造的全新电动汽车。
PPE平台是保时捷和奥迪联合使用的先进电动汽车平台。
凭借V高压平台技术，与上一代电动车型相比，三电系统全面优化，带来更长的续航、更快的充电速度、更好的空间体验。
纯电动Macan定位为中型SUV，外观和内饰经过重新设计，采用了保时捷最新的设计理念。
《Macan4》《Macan涡轮》《奥运冠军谷爱凌代言保时捷》虽然这是一款全新车型，但依然沿用了Macan的名字。
Macan作为一个成功销售的典范，已经深入人心，用这个名字来推出产品，会让大家很快认识到。
当然，你仍然可以在轮廓中找到Macan的影子，证明他们是同一家族的成员。
《Macan4》《MacanTurbo》 Macan有两款车型：Macan4和MacanTurbo，具有不同的外观套件。
前脸采用分体式大灯设计，引入最新家族语言，日间行车灯样式与卡宴类似。
前舱门上从日间行车灯延伸出来的凸起线条增添了汽车的肌肉感，使其更具运动感。
日间行车灯向上凸出，这是保时捷家族的经典设计。
前裙板设有巨大的前扰流板，展现出车辆的运动特性。
车身侧面可以看到Macan的经典剪影。
独特的造型使其显得圆润动感。
纯电动Macan的前后悬更短，轴距空间更大。
车辆尺寸方面，纯电动Macan的长宽高为//mm，轴距为mm。
由于摆脱了内燃机的束缚，因此可以提供84L容积的前行李箱。
正常和扩展后备箱容积为L。
Turbo车型由于音响系统占用了部分后备箱空间，所以容积为L。
『Macan4』『MacanTurbo』在车辆尾部，从Macan车顶延伸出来的固定扰流板“隐藏”在纯电动Macan的后挡风玻璃下方，这次变成了电动可调后扰流板。
贯穿式尾灯的照明效果非常好，内部集成了后置摄像头和电动后备箱按钮。
内饰方面，中控台T字区域的造型与卡宴保持了高度的一致。
与卡宴一样，它采用三屏设计，凸显科技感和豪华感。
整体造型依然以驾驶员为中心，变速杆移至方向盘右侧。
车辆是PCM，搭载Android Automotive OS车载操作系统，还有保时捷应用中心，可以下载第三方应用程序，可以下载更多应用程序，支持CarPlay手机映射。
My Porsche 应用程序允许远程控制充电和车载功能。
三块屏幕都可以显示比较全面的信息，包括导航、音乐、蓝牙通话等。
前排座椅支持加热和通风，前后空调有独立的控制区域。
一体式座椅具有良好的包裹性。
无框车门看起来相当运动。
车门和中控台上的氛围灯营造出奢华的感觉。
气氛。
动力方面，纯电动Macan将采用最新一代永磁同步电机（PSM），前双电机、四轮。
最大功率为千瓦，最大扭矩为N·m；Macan涡轮最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米。
为了提高效率，在后桥脉冲逆变器（PWR）中采用碳化硅作为半导体材料，大大降低了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。
新车搭载的锂离子电池总容量为kWh，分为12个模块，共有方形电芯。
镍、钴、锰的比例为8:1:1。
Macan4的0公里/小时加速为5.2秒。
Macan涡轮为3.3秒。
得益于V的技术架构，Macan的最大充电功率可达kW，最快21分钟即可从10%充电到80%。
如果充电桩只能使用V技术，纯电动Macan将激活“组合充电”功能，加快充电过程。
“组合充电”功能有效地将V电池分成两节电池，每节电池的额定电压为V，可以在V充电站并联充电。
续航里程方面，Macan4在WLTP工况下的综合续航里程为公里，Macan涡轮的综合续航里程为公里。
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