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比LED更小更节能，奥迪全新激光大灯技术

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【技术】灯组造型一直是设计师打造车辆外观“特色”的重要手段。

说到车灯单元的造型，相信很多人脑海中的第一反应都会想到奥迪这个品牌。

在LED光源时代，设计师将这项技术与优美的设计融为一体，让灯组赋予奥迪品牌不同车型不同的气质。

从某种程度上来说，这几乎给汽车照明带来了一场革命。

我知道，你可能还沉浸在灯带造型所营造的华丽氛围中。

你先醒醒吧。

此次在CES（国际消费电子展）上，奥迪为我们带来了一项全新的汽车照明技术——激光灯。

灯。

其实说它是一项新技术并不准确，因为早在2016年，奥迪就公开了其研发的激光雾灯技术。

如果说将激光光源应用于雾灯只是一种探索其可能性的尝试，那么奥迪此次将其应用于车辆头灯则表明了他们对这项技术的信心。

看完结构，我们再来看看激光大灯的优点。

与LED灯组相比，激光头灯不仅具有LED灯组相同的优点，如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。

与LED头灯相比，激光头灯尤其在尺寸方面具有优势。

单个激光二极管元件的长度已经可以达到10微米，仅为传统LED元件尺寸的1/1。

这样的改变将为外观留下更多的选择。

比LED更小更节能，奥迪全新激光大灯技术

人才空间。

激光头灯的另一个显着优势是在发光效率方面。

一般LED照明的发光效率可以达到每瓦流明左右，因此激光二极管组件可以达到每瓦流明左右，这意味着在满足相同照明条件的情况下，使用激光头灯的能耗不到LED的60%头灯，进一步降低能耗，更符合未来汽车节能环保的趋势。

全文总结：虽然使用激光器作为灯具单元的光源有很多好处，但这项技术真正来到我们身边还需要一段时间。

首先，奥迪需要考虑激光大灯是否会带来成本的大幅增加。

其次，这项技术还有待接受欧盟的各种安全评估。

顺便说一句，奥迪的竞争对手也没有闲着。

宝马在这一领域的动作不仅仅是在CES上宣布的一个略带玩笑的消息。

激光大灯组已安装在量产版i8上。

。

但目前尚不清楚其是否通过了美国和欧盟相关部门的安全评估。

站长声明

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