【活动】年初，第三次在南美大陆举办的达喀尔拉力赛吸引了来自51个国家的名人参加。
这场阿根廷和智利的嘉年华，也是中国赛车人的一场盛宴。
今年，共有10辆中国王牌踏上了近万公里的达喀尔长途征程，其中6辆到达终点。
“中国元素”的潜力在逐渐发挥的同时，也有遗憾和教训。
现在，让我们盘点一下中国军队在本次达喀尔拉力赛上的表现。
经过达喀尔近万公里的长途跋涉，“中国力量”顺利抵达终点 1、达喀尔“中国力量”与其他国家多参加个人赛不同，达喀尔“中国力量”主要来自于中国汽摩配行业的自主品牌。
汽车集团内的两个自主品牌团队是长城和威林。
2016年，他们组建了自己的车队，并双双完成了比赛。
今年，一辆长城哈弗与三辆威林X5赛车再次挑战达喀尔。
其中，代表长城车队的周勇是中国车手达喀尔最好成绩的创造者；而威林车队则派出了一支拥有多年达喀尔经验的车队。
曾参加过比赛的老将、卢宁军，与新人、江耀桓、刘昆搭档。
除了最终完成比赛的中国特鲁姆普和副车手之外，活跃在国内比赛的云南红河车队的麻俊昆和成都农商银行车队的周元德都组成了独立车队。
福建车手郭宏志自费加盟法国DESSOUDE车队。
，参加今年的达喀尔。
摩托车组中，民族企业中国金城摩托车队连续第四年参加达喀尔比赛。
除了苏文民和韩保华两位中国车手外，还介绍了阿根廷车手奥斯卡。
来自四川的李阳是第一位代表法国SARL SODICARS车队参赛的卡车组中国选手。
至此，“中国动力”首次覆盖达喀尔汽车组、摩托车组、卡车组全部三个组别。
二、“中国力量”在达喀尔的表现 1、周勇——成绩优异，心态平静 汽车组别：厂商队 总成绩：第22名 周勇在本届达喀尔拉力赛长城车队总成绩中排名第22位 北京车手周勇取得第22名在本届达喀尔拉力赛总成绩中排名第一。
与去年的第33名相比，进步相当明显。
这也是中国车手在本届达喀尔拉力赛上取得的成绩。
最好的记录。
与此同时，周勇也以单赛段第13名的成绩为中国选手特鲁姆普创造了单赛段比赛纪录。
不过，稍显遗憾的是，周勇未能打破个人最好纪录第19顺位。
本届达喀尔拉力赛，周勇已经五次进入赛段前15名，他很有希望打破自己首场比赛创下的第19名的纪录。
在倒数第二阶段开始之前，周勇其实并没有遇到太大的问题。
然而，他口袋里的东西几乎突然消失了。
倒数第二赛段，他因发动机火花塞弹簧问题延误了15个小时，甚至一度濒临退赛。
周勇的哈夫龙腾战车。
由于维修，周勇也错过了闭馆时间，被组委会罚款5小时。
如果当时他选择让T4卡车来救他，不仅可以节省修车的时间，而且也不会受到处罚。
那样的话，中国的车手记录可能就被打破了。
不过，直到第二天一早才回到营地的周勇却表现得很平静。
他甚至没有责怪犯下错误的航海家西尔凡，平静地接受了这一切。
点评：经过几年的达喀尔历练，周勇无论是驾驶技术、经验还是心态都可以与世界顶级特鲁姆普相媲美。
对于周勇来说，今年的比赛未能打破纪录或许有些遗憾，但更重要的是，他在与大师们竞争的过程中获得了一次非常宝贵的学习机会。
通过比赛训练获得的数据和经验将成为他在未来比赛中的宝贵财富。
祝他取得更好的成绩。
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