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05-23
【精彩游记】趁着这次BMW 3 Action欧洲之旅，有幸参加了一次体验宝马经典车的活动。
在我的印象中，老爷车的形象就像《赛车总动员》中的“Banger”Mater，破旧不堪，喷着黑烟。
但事实上，我们对老爷车的认识有些滞后。
在美国、德国等发达国家，每个品牌基本上都有自己的博物馆，里面保存着很多经典汽车，有的经过翻新，有的经过翻新。
但这种情况一直持续到今天。
我们今天看到的所有宝马经典车都是当年的量产车，没有经过任何后期处理就保留至今。
下面我们就来真正体验一下宝马的经典车型。
由于试驾时间有限，我们只能选择一两款车型进行体验。
这样的机会一生只有一次，所以我们一定要在经典中选择经典。
最终，历经千辛万苦，库“抢走了”宝马敞篷车。
既然你选择了敞篷车，那你一定感受到了那个时代的敞篷车型和现在的区别。
打开敞篷车是第一步。
与现代敞篷车型不同，那个时代没有复杂的机械结构，所以车顶是手动拆除的。
现代敞篷车型一般需要大约10秒到20秒的时间才能关闭敞篷车，但对于这款经典的宝马汽车来说，熟练地打开敞篷车大约需要1分钟甚至更长的时间。
除了工艺与现代敞篷车不同外，其他方面基本相同。
它们还占用后备箱空间，需要对车身进行特殊加固。
不过，帆布敞篷车和硬顶敞篷车对车辆的负担不同，很多功能跑车更喜欢帆布敞篷车，因为动力损失不大。
宝马敞篷车的后座空间和我想象的完全不一样。
它可以舒适地容纳一名成年人，中等身材的乘客也可以拥有充足的腿部空间和无限的头部空间。
对于现代很多敞篷跑车来说，后座有点尴尬。
说起我们测试的老款敞篷版，已有近40年的历史，但车况依然可以说是80%新。
无论是车身漆面还是内饰中控台，都没有太多的亮点。
损坏程度，就连最容易磨损的座椅和方向盘都比较新，可见这辆车保存得有多么认真。
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