【资讯】近日，乘联会公布了1月份狭义乘用车预计销量。
狭义乘用车零售市场约1万辆，环比下降-6.5%，受去年初基数超低影响，同比增长70.2% 。
新能源零售量预计80万辆左右，环比-15.3%，渗透率约36.4%。
截至1月中旬，多数企业正式延续去年底的促销政策，市场维持高额折扣，持续带动消费者的购买意愿。
总体来看，今年1月份车市具备开门红的条件。
终端调研显示，1月初乘用车整体市场优惠率为20.4%左右。
虽然部分厂家12月底的优惠政策略有撤回，但仍有部分厂家在节前推出了新一波优惠政策。
整体市场贴水率强劲，仍无回升迹象。
龙头制造商（约占零售额80%）月初零售额目标环比小幅下降5%左右。
部分厂家新年正月仍有开门红的势头。
国家统计局最新公布的数据显示，社会消费品零售总额同比增长7.2%，其中汽车消费品零售总额同比增长5.9%。
12月份汽车消费品零售总额同比增长4.0%，燃油汽车、新能源汽车价格同比分别下降6.4%和5.4%，降幅仍在扩大。
虽然汽车销量逐月增长，但由于终端价格持续下降，汽车消费品零售总额增速收窄。
为了争取开年开门红，厂家在2023年底继续加大营销力度，虽然回访用户购车热情不及往年，但也明显提振了整体汽车市场。
市场（尤其是燃油车市场）的回暖，构成1月份市场的增量因素。
1月初地方消费政策出台数量较为平均，对1月车市起到了适度支撑。
冬季天气较冷，消费者对续航的感知更加明显，不利于新能源汽车市场的潜在客户节省。
终端表现不及预期引发新能源龙头厂商新一轮降价已经拉开帷幕，新能源主流细分市场新一轮价格卷入蓄势待发。
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