MINI主打移动空间的全新概念车官图发布

【新车官图】为了展现MINI品牌对未来出行方式和移动空间的独特理解，MINI发布了一款名为“VisionUrbanaut”的概念车（参数|询价） 。

新车是一款纯电动驱动的单厢车。

车内空间可灵活改变，可根据用户选择的场景定制车内氛围。

★ 新车特点：MINI经典的设计元素勾勒出MPV风格的车身。

新车的比例与MINI的标准相反。

它采用了MPV的车身比例。

体形圆润饱满，前部极短。

四个轮子与车身的“四个角”相结合，在车内留下了相当大的空间，为设计师在车舱内表达自己的创造力和勾勒未来留下了充足的空间。

这也是VisionUrbanaut概念车的最大亮点。

VisionUrbanaut的前脸依然承载着MINI家族的经典魅力——耀眼的头灯和格栅，不过这次概念车上的头灯隐藏在铝制灯罩后面，只有点亮时才可见。

并且由于是纯电动驱动，内燃机不需要打开中央格栅散热，因此中央格栅部分是密封的。

新款头灯采用多彩动态矩阵技术，可根据当前驾驶模式和用户选择的MINI Moments点亮不同颜色和形状。

它还考虑了与车辆周围交通参与者的通信。

新车长4.46米，侧面只有一扇大推拉门。

车内所有乘客均依靠此门进出轿厢。

有趣的是，汽车侧面的推拉门不仅可以侧向移动，还额外增加了一个旋转开口，为狭小空间内的进出汽车提供了极大的便利。

由于新车采用纯电动驱动，车内无需为发动机、变速箱、排气管等部件留出空间，这给设计师留下了很大的发挥空间。

从精神上看，它也可以算是2016年诞生的第一代汽车。

与Mini采用的“四轮四角”设计理念相呼应。

高度灵活的空间布局和定制的室内氛围。

车内宽敞明亮，采用前后沙发+中央独立座椅的布局。

车中央的座椅可以旋转，并配备了可以完全折叠的座椅靠背。

与后排座椅组合可形成半躺床。

同时，车辆前后排的连体沙发也颇为亮眼。

另外，当车辆静止且座椅折叠放平时，仪表板可以放低，前挡风玻璃可以向上抬起，与放低的仪表板和放平的座椅一起形成一个类似临街阳台的空间。

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车辆后排采用“舒适转角”的设计理念。

左侧驾驶舱中央放置一张桌子（装饰有盆栽）。

后排的两个织物座椅围绕这张桌子布置，据 MINI 称，当车辆静止且车门打开时，乘客甚至可以坐在地板上。

因为MINI相信，未来在自动驾驶全面普及的社会里，车辆内饰将会呈现出完全不同的形态。

此次发布的VisionUrbanaut概念车中还有一个有趣的设计——“MINI Token”MINI代币。

当用户将这个代币放入车内桌子上的投币口时，车内就会显示预设的氛围，包括“Chill”、“Wanderlust”和“Vibe”。

用户还可以定制自己的MINI Moment并将其写入这个令牌中，这样当他们下次坐进车里并投入令牌时，他们最喜欢的气味、环境光颜色、音乐等就会出现在车内。

★新车背景：相比于发布新车，MINI此次向我们展示的VisionUrbanaut更多地代表了MINI品牌对于电动化、智能化环境下的未来出行空间的思考。

以及MINI品牌精神的传承。

Urbanaut在中文里是城市人的意思。

这显然是一款为未来城市出行打造的概念车。

随着辅助驾驶的不断完善，几乎所有品牌都在大力投入，以尽快实现自动驾驶。

这种趋势显然会影响“司机”的角色。

既然淡化的命运无法逆转，为何不顺势而为呢？思考一下新时代“驾驶员”乃至前座乘客与整个驾驶舱的关系如何？由此，MINI的设计师在Urbanaut概念车上确立了以座舱中央为真正中心位置的理念。

在这一概念的推动下，我们看到了全新的内饰布局，解锁了 MINI Moment 和 MINI Token 等新的个性化元素。

从产品功能来看，这两种设计进一步强化了车辆的个性化属性，当然也为未来的车辆共享提供了充足的想象空间。

更重要的是，新车的设计凸显了汽车作为未来“移动空间”的作用。

重点首先是空间，其次是移动性。

这样看来，新车拥有静止时可放下的仪表板和可打开的前挡风玻璃就更符合逻辑了。

★产品竞争动态：纵观MINI的传统竞争对手，目前尚无VisionUrbanaut的直接竞争对手。

不过，这款新概念车确实让我想起了ID。

大众汽车于2016年发布的BUZZ概念车。

采用5座布局。

前排主座椅和副驾驶座椅均支持旋转，可与后排座椅形成“围坐”状态。

ID。

BUZZ 客舱中央还设有一张小桌子。

设计。

虽然身份证。

BUZZ并没有采用可升降仪表板等设计，依然为方向盘配备了可伸缩功能。

根据官方描述，新车在自动驾驶过程中可以将方向盘收回至中控台。

主驾驶座椅旋转后，方向盘也可以收回。

从目前收到的消息来看，ID. BUZZ很可能在未来两三年内以纯电动T7的形式首次亮相。

★编者总结：站在智能化和电动化的十字路口，除了更多地思考驾驶本身之外，重新解读乘客与驾驶员的关系或者移动空间的定义也是一个值得研究的话题。

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通过VisionUrbanaut，MINI向我们展示了量产版VisionUrbanaut的样子，为出行场景创造新的可能。

结合目前MINI乃至宝马集团的技术进步以及消费者对汽车不断变化的需求，还是非常令人兴奋的。