【新车首发】北京车展上，iCAR V23正式与大家见面。
该车之前已经首次亮相，但这次它将在车展上与公众见面。
新车是奇瑞与智米科技联合打造的首款车型，定位为纯电动小型SUV。
按照计划，新车将于下半年预售、上市和交付。
新车采用了时下流行的“方盒子”设计思路，并将非常前卫的造型融入到细节中，营造出复古+潮流的视觉冲击。
新车前脸配备了圆形大灯组，封闭式前脸设计。
此外，新车还集成了毫米波雷达，这是我们在之前的方盒子越野车上所没有看到的。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm、轴距mm、接近角42/43°、离去角40/41°、最小离地间隙/mm（前两驱版） ，后四驱版本）），并分别提供19英寸和21英寸轮毂。
最令人印象深刻的可能是其极短的前悬。
正是这样的设计，让其通过性得到了更充分的发挥。
车尾部分的设计也融入了不少巧思。
新车的“小书包”采用了右侧置设计，看起来非常科幻。
值得一提的是，小书包无法从外部打开，而是与内部相连。
，所以将其视为额外的存储空间。
新车尾门将侧向开启，左侧预留了两个锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。
此外，该车共配备4颗毫米波雷达，可实现L2+智能驾驶辅助功能。
内饰方面，新车融入了大量圆角矩形的设计元素，带来了一些柔和感。
设计方面，新车采用了目前主流的设计思路，采用大屏解决大部分问题，同时保留了一些物理按键+旋钮，实用性比较强。
另外，中控台等细节处也采用了黄色的设计进行点缀，能够让车内的整体氛围更加年轻化，也符合车辆的整体定位。
此外，我们还获悉新车还将搭载一颗芯片，这意味着新车在提供越野+改装可玩性的同时，还将具备L2++（官方名称）级别的驾驶辅助功能，包括高速NCA 和内存停车等待。
动力方面，新车将基于全新平台架构打造，提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动车型。
官方并未透露具体参数，但表示将搭载80度CATL电池。
后驱车型的续航里程为四驱车型的续航里程为1公里以上，四驱车型的续航里程为1公里以上。
预计电池容量也会有相对差异。
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