【资讯】近日，海外媒体曝光了一些关于宝马M部门的新消息。
报道称，宝马 M5 Touring Edition 车型可能不会推出，而 M6 将在夏季推出。
●全轮驱动M5？全新一代M5发布时，给我们印象最深的就是发动机舱。
或许大家都忽略了，M5仍然是一款后轮驱动跑车，那么M5是否会推出四驱版本呢？Biermann表示，这个问题可以概括为：不，至少在当前型号上不是。
我们在早期测试时决定要推出后轮驱动车型，而且不需要让它变得过于复杂。
● 关于M5旅行版：Biermann的一位下属在谈到M5旅行版时表示，“我们在全球只卖了一辆旧版M5旅行版”。
虽然销量不好，但并不能作为M5旅行版是否上市的指导。
判断依据，但显然目前该车的推出并没有强烈的市场需求。
“图为现款M5和老款M5旅行版” ●关于减重：目前各厂商都在致力于减轻新车的重量，但Biermann表示宝马的M车型不会比基础车型轻，但会更轻。
目标是与基本模型一样重，因为制作性能版本需要花费很多精力。
例如，老款M5（E60）比普通5系重91公斤，而F10 M5仅比i重30公斤。
我们已经在努力工作了。
另外，M5上不太可能使用碳纤维材料。
（点击此处了解宝马轻量化技术：涡轮增压/轻量化宝马未来新技术介绍） ●关于M5的手动变速箱 在谈到即将出现在美国市场的6速手动M5时，Biermann显得有些“恼火”。
”他说：只有美国人想要。
7速DCT已经很优秀了，驾驶员无法通过手挡很好地控制M5，这也会降低性能。
而且，匹配手齿轮需要更长的时间。
有了资金和时间，还不如去做点别的事情。
《新款M5手动挡车型此前》 ● Z4M：虽然我们对Z4 M这款车充满期待，但据宝马M部门研发总监AlbertBiermann介绍，这款车目前不会推出。
“车型的开发需要符合集团层面的决策”。
“图为现款Z4普通版” ●纯电动M：从Mini E、ActiveE到i3、i8，宝马的新能源战略已经Biermann表示他会考虑，“我们的工作是提供驾驶乐趣。
也许有一天，我们不仅会调整内燃机，还会调整电动机。
”《图为i8》编者注：以上可能是Biermann对手动变速箱的态度是有原因的。
毕竟马力和N ·新款M5的m并不是每个手动变速箱驾驶员都能控制的。
在1系M上，我们只看到了6MT，这也说明了厂家对于新车的不同定位。
所以小编也希望大家能够更加理性的看待厂家的一些选择。
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