作为两款来自德国的顶级SUV，宝马X5和大众途锐在外观尺寸和市场定位上惊人相似，一场对抗在所难免。
宝马X5在国内销售已久，大众途锐也早已在国内市场小有名气。
这两款SUV目前都以整车进口的形式在中国销售。
对于喜欢纯种德系SUV的消费者来说，这两款SUV是一款不容错过的SUV。
外观上，宝马X5充分体现了宝马的家族式设计，其外观元素和车身比例与小弟X3如出一辙。
正是因为这个原因，大多数消费者倾向于多花10万元购买X5，导致X5和X3的销量出现神奇的反差。
然而，X5 和 X3 之间的区别不仅仅在于尺寸。
与X3较为娇小简洁的车身不同，X5气势磅礴，强劲的腰线贯穿前后，前后车灯和车窗的设计追求锋利的棱角，给人强烈的视觉冲击力。
影响。
其中，X5的尾灯组合中加入了时下流行的LED横灯，为整车增色不少。
进入车内，发现X5的内饰并不豪华，而是以简洁、动感为主。
与普通的上下分层两色内饰不同，X5的两色浅色内饰以黑色为底色，中控台和仪表盘下方嵌入银色元素，点缀得恰到好处。
X5全系标配iDrive多媒体智能交互系统和自动空调。
全新的交互系统可以提供更人性化的界面和更快捷的操作；三幅式方向盘集成了音响控制、定速巡航等按钮，提供更好的驾驶体验。
带来便利。
空间方面，X5的长宽高分别达到**mm，轴距达到2.5mm。
车内空间让人赏心悦目。
虽然与5系轿车采用相同的底盘，但SUV的身材让X5的前排驾驶视野和头部空间远远超过5系。
坐在后排，第一感觉就是座位高。
调整坐姿后，头部和腿部空间相当大。
至于后备箱容积，看车外后排座椅到车尾的距离比任何数据都更直观。
动力方面，X5目前提供3.0L和4.8L两种发动机可供选择，搭配带有Steptronic手动变速的6速自动变速箱。
X5在国内上市已久，车主对其油耗普遍满意。
作为一款SUV，xDrive四驱系统在提高越野性能的同时，兼顾了公路性能。
HDC（陡坡缓降控制系统）是X5的特色，可以让车辆在不踩刹车的情况下以最低6公里/小时的速度缓慢下坡。
xDrive强大的前后轴动力分配和DSC（动态牵引力控制系统）可以满足简单的越野科目。
公路行驶时，动力分配为前40：60，通过扭矩的即时分配来修正转向。
悬架调校也偏向城市道路，尤其是高速弯道和颠簸路面，会给驾乘者带来不亚于5系轿车的舒适感。
X5目前的售价在80W到W的区间，作为一款宝马SUV来说还是比较合理的。
配置从来都不是宝马的特色，X5在配置上也逊色于同价位的SUV。
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