或与岚图合作华为将于4月24日发布新品牌
05-18
【新闻】1月1日至12月31日,面向真实客户开展基于优质产品的为期一年的新车质量调查。
所有参与调查的用户都是过去2-12个月内购买过汽车的新车私人用户,并且是车辆的主要用户。
质量评价是基于口碑渠道对真实车辆质量表现的调查,通过汽车行业通用的计算方法和分析标准来评价车辆质量。
质量评价旨在通过真实、详实的用户数据,全面反映我国新车质量状况,让消费者的声音被听到,从而监督和推动中国汽车市场的质量进步。
本次新车质量调查共采集真实有效样本3个。
调查数据最终呈现在行业通用的质量评价体系——新车每百辆故障数(PPH)中,涵盖9大问题和2个以上次要指标设置。
纵观整个行业,新车质量评价总体PPH得分略低于当年总体得分(PPH=),表明行业整体新车质量略有提升。
在九个评价维度中,驾驶过程中的PPH得分达到了69分,是车主受访者反映质量问题最多的部分。
此外,车身外观和内饰暴露的质量问题比例也较高。
从车型层面来看,微型车PPH得分最高,质量问题最多。
随着新车等级的提高,新车的品质表现也越来越好。
“一分钱一分货”符合我们的传统理解。
同时,各级别车型得分与年度数据差异不显着。
只有中型和大型车辆的PPH分数明显下降。
原因在于,国内中大型汽车市场的新车数量每年都大幅增加,带动了整体销量和用户基数的进一步增加。
新鲜血液的大量涌入,造成了PPH值的一定波动。
在该级别新车整体品质提升的背景下,宝马5系(车内全景)和凯迪拉克XTS的进步最为明显。
在市场销量快速增长的紧凑型SUV领域,新车PPH值没有明显变化,新车质量表现相对稳定。
不过,11款车型的PPH值明显降低,质量明显提升。
它们分别是DS 6、大众途观、马自达CX-5、三菱劲炫ASX、奥迪Q3、标致、名爵锐坛、启辰T70、传祺GS5 Super、吉普指南者、纳智捷宇6 SUV。
在市场份额巨大的紧凑型轿车领域,七款车型的新车品质明显提升,且均来自主流合资品牌厂商。
例如,广汽本田凌派、东风日产轩逸、长安福特福克斯、DS 5LS等车型质量问题较少,取得了一定进展。
这反映出新车质量问题与销量之间并无直接联系。
虽然小型车市场的发展前景不如高级轿车和SUV,但雷纳、威驰等经典产品也拥有广泛的用户群体。
从全年的调查数据来看,这两款车型出现新车质量问题的概率明显下降,用户评价也变得更加积极。
中型车的PPH值也没有明显变化。
豪华品牌中,宝马3系以及雪铁龙C5、本田思派罗、马自达阿特兹、福特蒙迪欧和雪佛兰迈锐宝五款合资品牌中型车的PPH值同比下降超过20%——同年。
50分以上。
从国家维度来看,中国品牌的PPH得分不出所料垫底。
此外,意大利品牌的PPH评分也超标。
瑞典品牌(沃尔沃)的质量表现最好,其次是日本品牌,其产品质量也突出,得到了大多数消费者的认可。
虽然中国品牌汽车质量问题较为突出,但与每年的PPH分数相比,新车质量有了一定程度的提升。
例如,瑞幸、启辰、哈弗、荣威、长安、长城、吉利等品牌的PPH得分均大幅下降。
,用户反馈问题的数量有所减少。
最后,我们通过价格来审视新车的品质表现,发现行业整体品质确实在变好。
5万元以下新车的质量PPH评分下降了50%,表明小型车和微型车制造商越来越注重产品质量。
控制。
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