【科技】在小编眼里，任何不以解读底盘为目的的低机位拍摄都是流氓！为了弥补屌丝对“裙子”的执念，我们义无反顾地深入每一款新车，从另一个角度为您呈现车展和新车鲜为人知的隐私，想知道哪款新车是真正的。
“白富美”？一起来看看我们的内衣调查吧！你知道掀裙是什么意思吗？当然是为了尽快向大家揭晓新车的底盘结构，为比较看重底盘的消费者提供购车选车参考！由于本次车展展出的新车规模空前，我们将新车分为合资/进口阵营和自主品牌阵营。
查看自主品牌新车裙板请点击下面链接！合资品牌阵营：外表与精神不同，裙子可以传承。
● 现代朗动悬挂结构：前纵臂扭力梁 底盘亮点：轴距加长50mm 不可否认的是，朗动拥有帅气的外观——这已经足以让大多数人印象深刻，但底盘却没有外观那么惊艳。
依然采用悦动底盘。
只是轴距加长了50毫米。
细节方面，浪动的不同之处在于防护涂层和一些小细节。
比如防护涂层的喷涂面积更加全面，油箱固定带等小部件都进行了更换。
点评：浪动底盘最大的变化其实就是轴距的升级。
加长50毫米后，达到了2.7米的水平。
预计对于改善车内空间有不错的效果，同时也会与动力总成相匹配。
六速自动变速箱。
看来这两点加上更加出众的颜值，足以佐证郎东“定位比粤东高”的说法。
作为新索纳塔和悦动之间的过渡，确实是一个不错的主意。
相关阅读：攻防对决大众朗逸vs现代朗逸 // ●宝马3系Li悬架结构：前双球节麦弗逊后多连杆底盘亮点：毫米加长轴距是焦点。
或许在宝马车迷眼中，如果不鄙视加长的3系，就无法证明自己对宝马的忠诚和喜爱，但要知道，接二连三的声讨并不能改变什么——来看看来自众人的围观吧北京车展上的宝马展台和抢着坐3系Li后排的人们，要知道这款加长版3系在国内肯定会大卖。
E90、F30、F35车型尺寸对比 E90现款3系 F30新3系标准轴距 F35新3系长轴距 车长（毫米） 车宽（毫米） 车高（毫米） 底盘轴距（毫米） 性能方面除了最显眼的轴距加长一毫米之外，国产新3系Li（代号F35）与海外新一代3系F30并没有明显区别。
悬架结构与上一代相比没有太大变化。
它用两个连杆取代麦弗逊悬架的L型摆臂——“双球节弹簧减震前轴”加多连杆后悬架。
自E90改款以来逐渐采用的电动助力转向系统也是新3系的一大特色，轮胎也依然是宝马传统的缺气保用轮胎。
此外，德系车细致的底盘保护，在国产3系Li上也得到了延续。
点评：据说，即使轴距加长几毫米，宝马依然实现了3系Li的前后轴荷近乎完美的平衡，而且针对中国的悬架调校绝对不会让消费者失望。
3系Li的高科技配置，加上8AT和增压发动机，以及超越同级的空间和尺寸，确实让人不用再担心底盘和加长轴距带来的负面影响。
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