小鹏汽车已在全国50多个地区布局线下门店
05-17
【互联网旅游】说起“四维图新”这个名字,你可能会想到陌生,但我敢打赌,你们很多人都用过四维图新的产品。
毕竟大众、丰田、奔驰、宝马等品牌很多车型自带的导航地图都是四维图新提供的服务。
然而,在“互联网时代”,人们对于中国品牌的智能汽车系统更倾向于使用高德地图和百度地图。
他们宁愿使用CarPlay,甚至直接给手机设置MIB、iDrive等相对传统的汽车系统。
导航不再愿意使用系统自带的地图导航。
面对“互联网思维”的巨大冲击,以四维图新为代表的老牌电子地图供应商感到十分难过,如今也在谋求改变。
● 四维图新是做什么的?目前,我国拥有互联网地图服务甲级测绘资质的企业仅有30余家。
四维图新就是其中之一,也是最早专业从事测绘的公司之一。
它有着悠久的历史。
早在2000年,它是第一家开始开发中国导航地图的公司。
根据规定,包括苹果、奔驰在内的大多数国内外公司都不允许在中国土地上进行私人测绘。
因此,如果想要使用国内地图数据,只能向有资质的公司购买相关服务。
如果你在车里搜索地图服务商信息,很可能会找到四维图新的名字,这就是为什么我一开始就说:即使你没有听说过这家公司,十有八九你都用过它。
产品。
2017年,腾讯向四维图新投资11.7亿,成为四维图新第二大股东(四维图新为国企)。
从这个角度来看,四维图新现在已经算是半个“腾讯”公司了。
● 什么是MineData?这次我受邀参加四维图新MineData 2.0新品发布会。
由于这次发布会非常商业化,所以我会尽量用通俗易懂的语言跟大家讲一下MineData对于交通/汽车的意义以及如何与我们的用户进行沟通。
有什么关系。
它由三个要素组成:DataHIVE(负责数据采集和管理)、MineLab(负责算法)和MineSolution(行业解决方案)。
通俗地说,三人分别负责数据的收集、组织和销售。
除了电子地图上现有的“固定”信息外,四维图新还会收集车辆的GPS、T-BOX、传感器等设备的实时数据。
在此基础上,将信息数据分为人、车、设施、环境。
四大类。
例如,一辆现代汽车有多个传感器。
MineData 可以收集传感器数据。
例如,系统检测到某条道路上多辆汽车的ABS(防抱死制动系统)被激活,并将数据上传到MineData。
在云端,系统将这些数据与云端的天气信息进行交叉验证,最后显示在我们的车载地图上,并生成路滑预警的推送消息。
在流量管理方向,四维图新旗下世纪高通也在本次发布会上与华为签约。
未来会取得怎样的合作成果,我们拭目以待。
当然,我们常用的导航、查询交通信息等操作也可以通过大数据平台来实现。
事实上,大数据已经是大多数电子地图供应商的必修课。
目前MineData主要应用于汽车、公安、交警、物流、保险(自然灾害防治)等领域。
在这个时代,很多车企、互联网公司都在强调智慧出行,四维图新的新思路也是如此。
通过地图大数据帮助城市交通变得更加“智慧”,这对于大多数城市人来说不得不说是一件好事。
当然,如何保证用户信息的安全也是考验企业“良心”的必答题。
● MineData 2.0有哪些变化?虽然MineData是面向商业用户的产品,比如政府机构、汽车公司、出租车公司、物流公司等,它与普通用户是分开的,但它实际上与我们相关。
下面就来说说2.0版本升级中与我们车载地图相关的两点。
◆ 可视化升级 此次MineData 2.0提供了更高清、更美观的地图可视化效果,供车企等客户选择。
说实话,我不知道哪些车型有基于MineData 1.0平台的车载地图。
现场产品经理对于这个问题也没有答案。
◆ 更方便、高度定制的地图。
如果车企想要电子探头的数据功能,可以直接添加。
如果他们想要信号灯数据功能,也可以添加。
如果他们不需要任何功能,可以直接将其删除。
2.0产品下,车企和其他领域的公司将更方便地定制自己想要的地图工具。
基于MineData 2.0产品的发布,我想我们可以对未来的车载地图有更多的期待。
但从车载产品的研发周期来看,基于1.0产品开发的车载地图可能还在路上。
这个“未来”或许离我们还有点遥远。
● 总结:MineData对于四维图新有何意义?由于高德同时拥有互联网地图服务测绘资质,其业务拓展的每一步都带有浓浓的“互联网思维”。
高德的资本是用户,以用户为基础。
大数据;四维图新是一家国有企业,其MineData大数据平台并不一定直接依赖于用户。
单从汽车导航的角度来看,我并不认为在MineData的支持下,四维图新的车载地图能够再次成为大多数普通车主的导航工具。
这或许不是四维图新特别关心的。
在其他领域,在物流、汽车运营、交警等与“交通”相关的行业,MineData的出现显然帮助四维图新完成了突破。
四维图新站稳脚跟后,其他电子地图供应商也必须效仿。
想要参与其中就更难了。
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