雅阁-奇骏荣获2009中国汽车界“奥斯卡奖”
05-18
【海外试驾】每次来到美国，除了感叹地广人稀，还着迷于与中国明显不同的生活方式和汽车文化。
我对此有着浓厚的兴趣，皮卡车一直是一个有趣的话题。
如果说美国原住民一生中离不开一辆车，那一定是皮卡车。
而福特的F-绝对是一个代表车型。
原因很简单——卖得最好。
连续42年成为美国最畅销皮卡，去年北美销量1万辆。
是的，美国销量最高的汽车不是丰田凯美瑞，也不是卡罗拉，而是这款皮卡。
现在福特表示，他们推出了史上最豪华的F-。
这让我非常好奇。
一向主打实用性的F-，怎么感觉豪华呢？需要说明的是，本次试驾的是北美车型，未来会与国内版本有所不同。
本文结论仅适用于本次试驾车型。
这款福特 F-（参数 | 查询）四轮驱动版本在美国的起售价为 0 美元。
如果加上一些选装件，价格将接近 80,000 美元。
而现在一辆宝马i在美国的售价已经超过了8万美元。
我们所知道的 F-Raptor 起价为 5 美元。
这些都是需要了解的美国市场背景，从中我们可以了解LTD的定位。
普通的福特F-有多种驾驶室和车身组合可供选择。
例如，你可以选择单排座椅和2.4米长的大货床，以最大限度地提高载货能力，而LTD则恰恰相反。
只有SuperCrew标准双排和1.67米短货床的组合，可见这款车型是专为骑行而设计的。
此选项可帮助访问中继线，费用为 1 美元。
它并不昂贵，但却是经常使用的实用配置。
只要您的体重加上您要搬运的物品不超过公斤即可。
除了进入后备箱的踏板外，还有进入车内的踏板，而且是自动伸缩的。
只要车门停放、车门打开，踏板就会自动伸出，车门就会自动关闭和缩回。
这是 LTD 上的标准配置，在其他 F 上是可选的，价格要多花几美元。
内饰材料的改进是最受关注的。
人体不太可能接触到的区域基本都采用了真皮覆盖，手工打磨的白蜡木饰面板则负责进一步提升品质感。
就连车顶也采用了手感更加细腻的意大利Dinamica超细纤维绒，是一种和Alcantara手感类似的材质。
如果说有什么让我不满意的话，大概就是座椅的颜色了。
中间近乎白色的部分太耐脏，而且没有第二种颜色可供选择。
希望进入国内市场时能有其他配色。
如果豪华只是堆叠配置和使用高端材料，可能还不够。
乘坐空间的表现直接影响体验。
这正是LTD的优势。
应该说，只要选择配备SuperCrew标准双排座椅的F-，后排空间就非常令人满意。
照顾后排乘客的不仅仅是空间，后排座椅还有加热功能，全景天窗也是标配。
要知道，在美国市场，大多数汽车连普通的天窗都没有。
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