不只是1173亿！博世在中国创纪录业绩的背后

【行业】“中国一直是博世集团的战略要地、重要市场和创新基地。

”经历了COVID-19疫情的考验，博世集团更加意识到中国市场的重要性。

博世集团董事会主席、沃尔克马尔、邓纳尔和博士表示，“中国市场的首次复苏和积极的发展趋势带动了博世集团2018年的全球业绩，远好于去年初的预期。

” 5月11日，博世中国新闻发布会将在上海举行。

得益于中国经济的稳步复苏以及中国汽车市场、消费品和工业技术市场的逐步复苏，2018年公司在华业绩实现逆势增长，销售额达到1亿元人民币（约1亿欧元） ，同比增长约9.1%%。

由于 COVID-19 大流行的风险持续存在，今年仍然充满挑战。

随着技术和生态的变化，电动出行将为集团带来新的机遇。

此外，博世正在将物联网和人工智能相结合。

正如邓纳尔所言，“博世在电动出行转型浪潮中处于领先阵营，并通过人工智能显着拓展了软件业务。

在中国，我们也重点关注这些未来的重点领域。

”博世在中国的业绩达到了创历史新高。

尽管面临COVID-19疫情的挑战，博世集团财年全球市场依然实现了1亿欧元（约合人民币1亿元）的销售额，并且在第一季度也取得了不错的业绩。

可以肯定的是，博世集团已经顺利度过了新冠疫情爆发后的第一年，基本经受住了疫情的考验。

在中国的业绩是博世集团的亮点。

“博世在中国的整体业绩跑赢市场，达到1亿元。

”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示，2019年，博世中国业务不仅扭转了疫情初期的颓势，而且创下了在华销量新高，中国市场已成为集团业绩增长的重要动力。

在中国取得的喜人业绩也与博世集团对中国市场的深耕密不可分。

近十年来，博世在中国市场的累计投入已超过1亿元人民币。

陈玉东强调，博世中国的优异业绩是长期可持续发展的基础。

未来，博世在中国“扎根当地、服务当地”的长期发展战略将保持不变，致力于为中国本土市场提供创新产品和解决方案。

未来，博世集团将重点投资新能源、智能网联等领域。

在新能源汽车领域，博世新能源相关业务实现两位数增长。

值得一提的是，2019年，博世集团在电动出行领域的投资高达7亿欧元。

博世中国还将进一步扩大在可持续交通、智能物联网等领域的本土研发和创新优势。

年底在无锡建成的博世中国氢燃料电池中心已于今年一季度投入使用。

氢喷射阀总成已于5月实现量产，燃料电池电堆将于6月实现小批量量产。

去年11月，博世中国创新与软件开发中心在无锡正式开业，进一步增强了博世在中国的创新和软件开发能力。

博世苏州MEMS传感器测试中心作为集团在欧洲以外的首个半导体测试中心，将于今年正式开始扩建。

计划扩大投资3.6亿元，新增实验室研发投入1.2亿元。

博世推出碳中和双重战略 随着全球环保压力的不断加大，碳中和概念越来越受到各方关注。

毫无疑问，博世是碳中和领域的先行者：2016年，博世在全球多个业务地点实现了碳中和目标。

它通过了外部独立审计公司的认证，成为世界上第一家实现碳中和的大型工业企业。

自2009年以来，博世中国启动了多项节能项目，节约能源48吉瓦时，相当于0户家庭一年的用电量。

此外，博世在中国有46个业务地点（二氧化碳绝对排放量占集团近30%），并要求通过提高能源效率、可再生资源、购买绿色电力、使用碳补偿等四项措施实现碳中和，以实现碳中和。

补偿。

。

2018年，博世中国在气候保护和碳中和方面累计投入1.2亿元人民币。

然而，对于博世来说，实现碳中和只是第一个里程碑。

博世正在采取具体行动来实现今年的目标。

具体来说，博世计划到2020年从供应商到客户的全价值链二氧化碳排放量比2018年减少15%，累计减排1万吨。

那么，如何实现“双碳目标”呢？博世中国的答案值得深思。

面向中国市场，博世在消费品、汽车等领域推出了一系列可持续产品。

例如，博世推出了全新家用采暖4.0系统，采用冷凝高效燃烧技术结合智能恒温火焰控制，提供双温采暖、恒定地温、雨林式舒适热水，同时保证舒适度。

舒适的感觉。

在取得显着节能效果的前提下。

此外，博世电动工具产品通过改进和简化包装材料来减少碳排放。

在汽车领域，博世以“技术中立”的开放态度，持续开发多元化的动力总成解决方案，助力中国汽车行业在年内提前达到碳排放峰值。

具体产品包括国内率先实现量产的新能源汽车电桥和48V系统、商用车燃料电池技术、电气化技术、天然气解决方案和高效内燃机解决方案。

另一方面，作为技术和服务提供商，博世将与其他企业分享在碳中和全球项目实践中积累的知识和经验，帮助制造业实现碳中和。

为此，博世集团还在2016年成立了博世气候解决方案业务部门。

在中国，博世互联工业事业部已向外部客户提供智慧能源管理平台项目，帮助企业在分布式能源领域优化生产运营水平，实现节能优化，减少碳排放。

陈玉东指出，“未来，博世中国将通过技术创新和分享实际生产经验，支持本土企业实现‘双碳目标’。

”对于博世来说，人工智能技术对于持续挖掘智能物联网的发展潜力至关重要，并致力于成为全球人工智能创新的领导者之一。

为此，博世提出了人工智能战略：到2020年，每一款产品都将具备人工智能功能或在开发和生产过程中采用人工智能技术。

目前，博世已将人工智能应用于汽车、消费品、工业等领域的产品中，利用人工智能提高其自动化生产线的灵活性和产品质量。

在自动驾驶领域，搭载AI算法的多功能摄像头已在12个高级驾驶辅助项目和5个L2部分自动驾驶项目中得到广泛应用并实现本地量产。

在工业制造领域，博世也在持续挖掘人工智能的巨大潜力，以提高工厂运营效率。

据悉，博世在中国的两家工厂被世界经济论坛授予“灯塔工厂”称号。

无锡和苏州的这两家工厂已将人工智能应用于自动光学检测系统。

值得一提的是，人工智能解决方案对业务发展产生了积极影响，仅在中国每年就节省成本约1万元。

人工智能作为一项新兴技术，其伦理道德探索不容忽视。

基于此，博世不仅致力于打造用户可以信赖的人工智能产品，还致力于推动社会对人工智能技术的理性讨论。

博世计划未来两年内为全球近2万名员工推出人工智能培训计划。

博世发布的《AI道德准则》也将成为培训的一部分，作为明确的指导方针，指导员工创造安全、可靠、可解释的人工智能产品，同时吸引社会各界参与推进人工智能的讨论。

此外，博世还专注于工业人工智能的基础研究，积极拓展工业人工智能的边界。

2020年3月，博世中国人工智能中心与清华大学联合成立机器学习联合研究中心，围绕工业人工智能研发与应用的核心领域开展相关研究。

编辑总结：得益于中国汽车和工业市场的率先复苏，博世集团在中国交出了一份满意的答卷。

至此，中国市场已成功晋升为博世全球最大的单一市场。

尽管如此，我们依然看到了博世这个全球最大零部件集团翻身的勇气。

博世以碳中和战略为契机，深度挖掘智能物联网潜力，在不确定的变化中寻求突破。

博世正在自我创新，向世界展示“新肌肉”。