●孙涛最喜欢的紧凑型轿车——长城腾翼C30 自主车型中，长城是我比较看好的一个品牌。
其涉足汽车领域已有很长时间。
皮卡领域已逐渐转向轿车生产。
它的名气不如奇瑞或者吉利，但是感觉更扎实。
在腾翼C30诞生之前，长城也在模仿，但模仿的是国内不常见的车型。
腾翼C30已经摆脱了模仿阶段，开始向真正的自动驾驶汽车迈进。
腾翼C30的主要受众仍然是家庭用户。
车身设计不是很起眼，线条以简单为主。
说实话，今年上半年北京车展上第一次看到它的时候，我并不是很喜欢它。
首先，它的外观极大地打击了我对它的感情。
当时的内饰用料似乎很敷衍，但当我看到它推出后的测试车时，我固有的印象逐渐改变了。
从车身长度来看，腾翼C30在同级车中只处于入门水平，但其轴距mm却达到了同级车的标准水平，这通常意味着它可以挤进更多的驾驶空间。
手。
舱。
目前，腾翼C30销量稳步上升，今年12月销量已突破2万辆。
既然外表不出众，那么必然有内功。
腾翼C30的内饰设计和外观一样简洁，独具匠心还是值得称赞的。
不过，低配车型缺少导航屏，中控台上的“大洞”也引起了不少争议。
说它的做工很好是不真实的。
对每个按键的阻尼和手感要求不高，但紧边处理已经达到了独立机型中的上乘水平。
硬塑料的质感在这个级别的汽车中并不罕见。
我正在等着看哪款自动驾驶车型可以在内饰中使用软质材料。
空间方面，当身高CM的乘客调整到合适的驾驶位置后，后排的腿部空间一拳有余，头部也有一点空间。
这通常是家用车的性能。
腾翼C30适合普通三、四人乘坐。
一口饭就够了。
更重要的是，该车的后地板是平坦的，这意味着它可以舒适地容纳五名乘客。
周末带一家人出去玩还是蛮舒服的。
“顶配车型有多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗和自动空调”腾翼C30能实现每月2万多的销量，与它的性价比是分不开的。
如果我花7.19万元购买配置最高的Elite车型的话，可以得到电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、自动空调，甚至还可以升级座椅加热功能。
如果你对性价比比较感兴趣，65900豪华版的配置就足够了。
我不建议你买豪华版，因为配置太低。
以上价格为手动挡车型，驾驶更轻松的CVT版本则需额外加价1万元。
腾翼C30搭载的是成熟的GW4G15发动机，该发动机已应用于长城多款车型。
在我们的测试中，手动挡车型取得了12.7秒的成绩，成绩并不抢眼，但其在40米左右的制动表现可以说非常出色。
即使包括合资品牌，这也是一个值得称赞的成绩。
事实上，长城旗下的车型制动稳定性一直都不错。
说实话，我不太注重家用车的加速能力。
我更关心性能的平衡以及驾驶是否顺畅。
前段时间我们对紧凑型车的评测中，腾翼C30给编辑留下了深刻的印象。
印象非常好，尤其是驾驶感非常平顺，每个踏板的力度很容易控制，再加上合适的空间和出色的性价比，成为一款平衡性很好的独立家庭用车。
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