【资讯】近日，保时捷官方宣布，纯电动Macan将于1月25日亮相。
该车是保时捷品牌首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）的SUV车型。
采用双电机四轮驱动，马力综合输出。
该车配备kWh锂电池和V架构，其WLTP续航里程预计将超过km。
简单回顾一下外观，新车配备了分体式大灯。
上部是类似Taycan造型的灯组，下部是与前包围融为一体的远近光大灯。
作为一款纯电动车型，保时捷在打造纯电动Macan时特别注重空气动力学性能。
前进气口将配备主动冷却导流板，以实现更长的续航里程。
纯电动版保时捷Macan拥有自动伸展的后扰流板，车底则是类似于赛车的全封闭平板设计。
在高速道路上行驶时，这款车的后扰流板会调整到节能（Eco）位置，导流板会关闭，车身高度也会降低。
在上述技术的支持下，汽车的风阻系数可降低至0.25Cd。
内饰方面，新车的三幅运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表与Taycan的造型相似。
中控台配备了一块10.9英寸的中控屏，副驾驶前方还有第三块10.9英寸的娱乐屏。
空调出风口下方有一些机械按钮，集科技与实用于一身。
此外，保时捷Macan EV车辆系统基于Android。
很多程序都可以通过保时捷应用中心进行更新，还有游戏、家庭助理等软件，还有每月更新的车辆地图，让车辆保持“活力”。
电池方面，保时捷Macan将配备kWh锂电池，WLTP续航里程将超过公里。
该车基于V架构打造。
在 V 充电站，其充电功率可达 kW。
官方数据显示，22分钟即可将电池电量从10%充至80%。
面对市场上众多的V充电站，电动Macan电池有一个高压开关，可以将V电池分成两块V电池，这样就可以用kW功率进行V充电，而不需要额外的高压升压器。
站补充能量。
如果使用交流充电，最大功率为11kW。
动力方面，纯电动Macan将是后驱四驱车型。
前后桥均采用永磁同步电机。
综合输出功率为kW，约为马力，最大扭矩将超过N·m。
旗舰车型将配备保时捷牵引力管理系统。
该车配备了保时捷主动悬架管理系统，该系统具有双气门减震技术、空气悬架、后桥侧向锁定、后桥转向系统。
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