【专业测试】来自日本品牌，却是正宗美系车；重量超过2.7吨，却能轻松7秒加速到100公里。
排量5.7升，进口，但价格不到50万。
十年来已测试千余辆，是首辆接受测试的进口皮卡。
它是丰田坦途。
首先，让我解释一下开头段落。
丰田是日本品牌，Tundra是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡，在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产。
Tundra的整备质量为公斤，我们测得的0公里/小时加速时间为6.87秒。
由于进口时申报为农业机械，坦途的综合税率仅为46.25%，而同排量乘用车的税率则超过%，所以这款顶级坦途版的售价为只有49万。
事实上，和其他美系全尺寸皮卡一样，Tundra并没有被丰田正式引进。
目前，在中国销售的Tundra全部通过平行进口渠道。
但即便如此，苔原在国内的知名度和知名度也不低。
对于我自己来说，苔原最深的印象来自于我们最具传奇色彩的网友八戒黄（他的真名是黄海涛，我们都叫他涛哥）。
他驾驶着 Tundra 带着家人环游欧亚大陆，并撰写了下一篇文章，浏览量超过 1.22 亿次。
顺便说一句，如果你还不了解涛哥，那么我强烈建议你观看以下关于他的短片。
更多精彩视频，尽在视频平台。
Tundra在美国的起售价不到29,000美元，对于美国民众来说是一款廉价又坚固的多功能车。
在中国，虽然其价格并不昂贵，但许多城市地区对归类为卡车的大型皮卡有严格的限制。
再加上涛哥的影响，我对Tundra的认识就是它只是一辆卡车。
它是一个非常庞大且多功能的穿越西方的工具，对于这个顶级版本，必须加上“高端”这个定语。
既然我们谈论价格，我就不打算太自命不凡了。
Tundra 在美国有多种客舱和货床长度可供选择，并且配备了不同的发动机。
具体型号有很多，最便宜的起价不到 29,000 美元，最贵的是我们测试的版本。
配备最大的客舱、短货舱和5.7L发动机，售价超过5万美元。
加上46.25%的关税和运输费用，我们的车售价是49万元，想想其实也不贵。
当然，如果你想买最低配置的坦途，价格可以再降低10万左右。
● 外观就一个字： 大号坦途版 尺寸 车型 长宽高 轴距 坦途版 mmmmmmmm 凯雷德 ESV 白金版加长版 mmmmmmmm LX 尊贵豪华版 mmmmmmmm 在坦途之前，我开过的最大的车车长还不到 5 年。
长轴版的小米6幽灵虽然只比幽灵长了不到30厘米，但近2米的高度却带来了轿车无法比拟的压迫感。
我提到Ghost的目的不是为了炫耀，而是为了强调像Tundra这样的大型皮卡和传统轿车之间的视觉差异。
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