【原创试驾】阿斯顿·马丁品牌的调性似乎离我们有点遥远。
它不像劳斯莱斯/宾利那么出名，也不像法拉利/兰博基尼那么张扬。
说到性能，人们首先想到的总是价格较低的保时捷。
产生这种感觉的主要原因可能还是固有的印象——老派？温和的？爆发力不够？那些都过去了，加油：这次来到珠海国际赛车场，将在赛道上体验阿斯顿·马丁最新的大小车型：DBS Superleggera（以下或简称：DBS）和V8Vantage（参数|询价） （以下或简称：Vantage）。
静态简介 事实上，阿斯顿·马丁品牌从来不缺乏运动基因，尽管“GT”是这个品牌的一大标签。
DBS和Vantage都是2008年推出的，试驾过这两款车的同事都说，现在的阿斯顿·马丁更有活力。
那么在赛道上驾驶它们会是什么样子呢？在Vantage这次的试驾文章中，白色、石灰绿、荧光绿等颜色给我留下了深刻的印象。
这种感觉大概相当于从Giorgio Armani（阿玛尼高端成衣）走到隔壁的Armani Exchange。
支线，重点关注年轻人），经常逛街的朋友应该知道我在说什么。
阿斯顿·马丁 DBS DBS Superleggera 车型主页 |参数配置|图片|信誉|型号报价厂家指导价。
80万辆阿斯顿·马丁DBS DBS Superleggera Volante车型主页|参数配置|图片|信誉|车型报价厂家指导价0.80万的DBS红和DBS敞篷版（DBS Superleggera Volante）的火焰橙是比较有代表性的颜色。
它们的车身还补充了大量的碳纤维材料，与我们印象中整齐的墨绿色不同。
深灰色的马丁鞋还是有一些碰撞的，让人感觉很亮眼。
汽车漆面颜色也是时尚的重要方式。
对于阿斯顿·马丁这样的品牌来说，这是相当大胆的。
V8Vantage4.0T V8车型主页|参数配置|图片|口碑|型号报价厂家指导价。
80万阿斯顿·马丁目前拥有三个跑车系列，分别是传统GT DB11、加强版DB11、全新GT旗舰DBS，以及Vantage家族的入门级跑车。
DBS和Vantage这次来到了赛场。
一个是4.7米，另一个是4.4米。
一种是 V8，另一种是 V12。
一个是一万多，一个是一万多。
差别还是蛮大的。
驾驶上的差别应该也会很明显。
在外观细节方面，轮毂、刹车卡钳、排气管等作为性能车重要表现的零部件，DBS和Vantage都堪称名副其实，展现出超级跑车应有的水准。
室内设计元素相似。
DBS依然保持着优雅精致的风格，颇有传统豪华GT的味道。
相对而言，Vantage就直接得多，运动倾向也很明显。
从操作和配置上来说，两款车都很相似。
毕竟是同年的产品。
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