● 本田飞度/风帆“飞度（左）和风帆（右）” 由于可变气门正时技术已经广泛应用于很多高端车型，所以今天我们主要介绍一下一些低价位的小型车和紧凑型车。
我们来看看哪些技术先进的车型能够以相对较低的购车成本获得。
首先，我们先从可变气门正时技术的发源地本田开始。
说到这里，我先介绍一下国内价格最低的两款本田车——飞度和风帆。
广州本田的飞度和风帆都是去年推出的新车。
飞度搭载两款发动机，排量分别为1.3L和1.5L。
它们都配备了本田引以为傲的 i-VTEC 技术。
该技术是VTEC可变气门正时技术的升级版。
通过添加VTC可变正时控制装置，现款飞度发动机可以在较宽的转速范围内拥有合适的气门正时，实现连续的智能气门控制。
时间是可变的。
可变气门正时技术刚开始应用时，搭载该技术的车型有一个共同的问题，就是可变气门正时系统启动后，发动机噪音会明显增大。
虽然有些人认为这种高亢的声音非常令人印象深刻，但事实上，对于一些小型家用车来说，高噪音确实代表着驾驶舒适性的降低。
不过，随着时代的变迁和技术的更新，目前搭载i-VTEC技术的车型已经更好地控制了噪音的产生。
通过专业评测团队的测试，1.5L风帆的噪音表现相当出色。
“风帆1.5L手动变速箱百公里油耗6.8L”除了动力输出更好的特点外，采用可变气门正时技术的车型还拥有不错的燃油经济性。
通过实际测试，1.5L风帆体现了燃油经济性和耐用性的特点，在油价上涨大势无法改变的今天，这是一个非常重要的选车指标。
除了出色的发动机之外，飞度和风帆的外观设计也非常抢眼。
毕竟都是刚刚推出的新车型。
两款车的外观风格都符合现代车型的设计趋势。
其中，两厢飞度相比上一代车型，在外观和手感上都发生了很大的变化。
原本圆润可爱的造型如今多了几分硬朗动感的味道，很容易吸引更多年轻男性用户的喜爱。
不过，相比风帆的外貌变化，飞度实在是算不了什么。
虽然风帆继续沿用City这个英文名，但两者的区别却是天壤之别。
风帆不仅外观风格完全显得运动，设计上也摒弃了上一代生硬的车尾造型。
现在略带掀背感的三厢造型更加美观时尚。
“与之前的型号相比，飞度和风帆的尺寸都有所增加。
”空间一直是日系车强调的卖点，这一点在飞度和风帆上也有所体现。
首先从外观上我们就能看出这两款车在提升内部空间方面做出的努力。
作为一款两厢车，飞度采用了短车头设计，看起来更接近MPV。
这一代车型尺寸有所增加，轴距达到了mm，这在小型车中已经很少见了。
前端模型的起飞速度更加出色。
毫米长的轴距让本田大胆地将其定义为紧凑型轿车。
虽然这种说法不被大多数人认可，但也从侧面反映出来。
风帆的体型确实是越级的。
“飞度的车内空间表现”“锋范的车内空间表现”光是看显然缺乏足够的说服力。
两款车都得到了深刻的体现。
编辑们对他们的座位空间相当满意，即使他们的高度是1.8。
身高3米以上的乘客坐在车内也不会感到拥挤和压抑。
这确实得益于设计师的巧妙设计。
大尺寸、时尚外观是飞度和锋范的共同特点。
它们所搭载的三排量发动机都配备了可变气门正时技术，这使得它们相对省油并兼顾动力性能，而且它们是最低配置的车型，价格仅10万，值得家庭用车不错的选择。
不过，本田并不是小型车领域唯一一家配备可变气门正时技术的公司。
我们来看看本田的老对手丰田的表现。
如何。
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