Stellantis投资3300万欧元建两座测试中心

【资讯】近日，我们从Stellantis集团获悉，为支持集团长期战略，Stellantis集团近期为其全球两座汽车测试中心投资3300万欧元。

官员表示，此次投资和其他研发资本投资扩大了Stellantis集团在全球范围内规划未来出行的能力，加速其向可持续出行技术公司的转型，并推动集团“Dare Forward”战略计划。

我们正在朝着我们的目标取得进展，特别是比2010年的水平减少50%的碳排放，到2020年实现净零碳排放。

《Stellantis集团车辆安全碰撞试验中心和风洞试验中心的全球布局》上述两位Stellantis集团的全球车辆测试中心有： 奥尔巴萨诺车辆安全碰撞测试中心：该测试中心位于意大利都灵附近，与数字工程流程完全集成 测试中心经过集成和显着升级，现在包含四个测试轨道和四个碰撞点具备纯电动汽车综合测试能力，以及乘用车、卡车、轻型商用车自动驾驶技术测试能力。

综合测试能力。

风洞测试中心：位于美国密歇根州奥本山的测试中心正在扩建并增加移动道路系统，以模拟车辆在真实道路上的行驶状况，并提供更准确的车辆空气动力测量数据。

降低车辆风阻将有助于提高纯电动汽车的续航里程。

Stellantis集团在其“敢进”战略计划中设定了明确的发展目标：到2020年，该集团在欧洲销售的所有乘用车都将是纯电动汽车，在美国销售的乘用车和轻型卡车中的50辆将成为纯电动汽车。

是纯电动汽车。

% 为纯电动汽车。

集团投资1万欧元升级奥尔巴萨诺的车辆安全碰撞测试中心，使其能够测试所有类型的电动车型——包括轻度混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。

该测试中心目前每天至少进行两次碰撞测试，预计今年将测试不止一款电动车型。

在奥尔巴萨诺测试中心测试的车辆能够满足多个国家的车辆安全和技术标准。

“奥尔巴萨诺车辆安全碰撞测试中心” 该测试中心的测试跑道碰撞区域配备了Messring移动块，用于车辆正面和侧面碰撞测试。

奥尔巴萨诺测试中心可以进行一些业内最具挑战性的车辆安全碰撞测试，包括公路安全保险协会 (IIHS) 使用的乘客侧小重叠碰撞测试。

『奥尔巴萨诺车辆安全碰撞测试中心』 奥尔巴萨诺测试中心的测试跑道包括一个计算机驱动的摄像头定位系统，在碰撞点有 13 个可移动的外侧摄像头位置。

此外，赛道还配备了车下高速摄像头，测试车辆上安装了多达五个摄像头。

“奥尔巴萨诺车辆安全碰撞测试中心” 所有这些视图和仪器数据为Stellantis集团工程师评估当前和未来的车辆设计提供了宝贵的信息。

此外，这些数据还可以与Stellantis集团在全球的研发和测试中心共享，包括法国贝尔尚测试中心、密歇根州切尔西测试中心、巴西贝蒂姆测试中心，以完善数字化汽车开发模式。

“奥尔巴萨诺车辆安全碰撞测试中心工程师分析车辆数据”该设施与Stellantis集团在车辆安全领域的数字工程研发流程完全融合，可实现最高效的车辆开发，涵盖几乎所有可能的现实碰撞场景。

一条新赛道现已建成，用于未来的测试模式，可用于测试所有配备自动驾驶功能的车辆类型。

“奥尔巴萨诺车辆安全碰撞测试中心工作人员开展测试工作” 奥尔巴萨诺测试中心的设备包括用于测试行人碰撞、车顶抗压强度和车辆侧翻等因素的静态和动态测试装置，以及用于评估车辆的测试台架座椅和车辆内饰。

未来自动驾驶技术的采用带来了新的汽车驾驶室和车内配置的潜力，使得驾驶舱和车辆内部测试变得越来越重要。

值得注意的是，空气动力效率是优化电动汽车单次充电续航里程的关键因素，因此测试需要尽可能准确地模拟真实驾驶场景。

《车辆空气动力学测试示意图》 Stellantis集团位于美国密歇根州奥本山的风洞实验室目前正在安装移动道路（滚动道路）系统。

当测试车辆保持静止时，系统可以模拟车辆的真实状况。

道路上的驾驶条件。

Stellantis集团为此项目投资1万美元。

四个皮带使车辆的四个车轮能够同时运行，而第五个皮带在车辆下方运行，模拟真实道路上的情况。

移动道路系统还测量车轮的通风阻力，这是与运动中的车轮和轮胎特别相关的阻力。

它在真实场景中占气动阻力的比例高达 10%。

奥本山测试中心现有的空气动力学测试设施可以模拟高达英里/小时的风速。

测试中心移动路面安装项目是Stellantis集团与美国汽车工人联合会于2015年签署的总金额约1万美元合同的一部分。

该设施计划于2018年投入运营。

此次技术升级将进一步增强测试中心的移动式路面安装项目。

集团奥本山测试中心拥有世界一流的气动声学风洞实验室，是Stellantis集团全球领先的测试中心之一。

（编译/李娜） 查看同类文章：完整的电动汽车，车文帮你了解这个行业。