【电动汽车技术】都说安全是电动汽车发展的底线。
然而，维持这个底线并不容易。
最近发生的一起电动汽车碰撞起火事故使电动汽车行业面临风险。
汽车安全的话题已经炸开了锅。
事实上，无论是电动车还是燃油车，安全都是一个永恒的话题。
说到安全，沃尔沃必须有一个名字。
该品牌最突出的标签之一是“安全”。
近日，我们正好有机会与沃尔沃旗下高性能电动汽车品牌Polestar 2的工程师聊到了这个话题。
且看它转入电动汽车赛道后，将如何引领电动汽车的安全？近日，深圳发生一起两车追尾交通事故。
追尾事故发生后，一辆电动货车底盘起火，导致司机当场死亡。
点击查看评论。
事实上，无论是燃油车还是电动车都在努力克服碰撞后起火的风险。
但电动汽车比燃油汽车拥有更多的电池组，因此对车辆安全控制的要求更高。
这次我们就以如何保护电动车电池为切入点，看看Polestar 2在电动车安全方面做了哪些努力？如今，为了增加续航里程，不少电动车企业喜欢使用“活性”高、能量密度高的电池。
“活性”越高，电池的安全性就越低。
作为电池组中最小的个体，它本身就有不安全因素，更不用说碰撞等外力的侵入。
好的电池组需要精心呵护，需要层层保护。
电池组的安全保护离不开三层保护：第一层是整车结构的保护。
如果车身结构本身能够对电池组造成损坏，并对其进行有效的保护，则可以在车辆碰撞时承受所有冲击或在一定程度上减轻对电池组的冲击。
一般情况下，车企会增加车身的刚性来增加其防碰撞能力，优秀的车企会在此基础上根据电动汽车的特点来设计车身结构。
Polestar 2在电动汽车的车身结构上添加了SPOC模块。
虽然它很小，但它是由坚固的铝块组成的。
工程师表示，这相当于在车身结构的基础上加上了双保险。
在正面碰撞或小幅偏置碰撞时，可以让车轮等部件尽可能向外“飞”，而不是侵入乘客舱或电池组。
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