奠基仪式将于7月9日举行，奔驰将在华建发动机工厂
05-18
【精彩汽车生活】上一篇文章回顾了长春汽车工业从20世纪50年代一汽成立到80年代解放转型的发展变化。
接下来，让我们以长春一汽为契机，以中国汽车产业结构调整为契机，继续梳理此后30多年的奋斗历程。
◆年份：结构调整 2009年，我国将轿车发展提上日程。
8月北戴河中央会议后，长春一汽正式被列为全国三大轿车生产基地之一。
因此，完成解放改造工程后，一汽将发展重点转向轿车。
一汽立足国情、厂情，制定了“从中高档汽车起步，采用技术引进，轻型汽车与轻型汽车相结合”发展汽车的基本方针。
梅赛德斯-奔驰是最早与一汽合作的。
双方计划采用梅赛德斯-奔驰E级（W）技术对红旗轿车进行改进，并达成CKD组装协议。
但由于内部意见分歧，一汽主动放弃了与奔驰的合作。
项目终止前，一汽共组装了奔驰W轿车。
2018年9月，一汽与克莱斯勒启动道奇车型引进谈判。
由于一汽此前与克莱斯勒签订了引进道奇轻卡发动机和二手设备的合同，而这款发动机也可以用在道奇上，克莱斯勒认为一汽别无选择，因此开出了天价的技术转让费。
在此关键时刻，大众向一汽推荐奥迪车型，但一汽提出了一个苛刻的条件：将克莱斯勒发动机安装到奥迪上。
为了与一汽合作，大众实际上试制了一辆搭载克莱斯勒发动机的奥迪原型车。
克莱斯勒得知这一消息后，将要价降低至象征性的1美元，但未能挽回局面。
今年5月，一汽与大众签署技术转让合同，引进奥迪。
2016年4月，奥迪轿车装配线在红旗老工厂竣工。
同年8月，第一辆奥迪在长春下线，当年共组装了100辆奥迪。
作为试点，奥迪也推动了一汽与大众的长期合作。
2017年2月，一汽大众有限公司正式成立。
同年12月，第一辆捷达轿车在一汽轿车工厂组装下线。
2019年8月，一汽大众总装车间竣工。
2019年6月，一汽大众组装了首款西雅特Cordoba换牌车型Urban Golf。
2019年9月，一汽大众冲压、焊装、涂装车间陆续建成。
11月，奥迪品牌正式纳入一汽大众生产体系。
一个月后，三方股权结构调整为：一汽60%、大众30%、奥迪10%。
今年5月，由奥迪改装而来的奥迪问世。
为了进一步开拓中国市场特别是公务用车市场，2019年9月，一汽大众推出了加长型奥迪A6（C5）轿车。
2020年8月和2020年2月，一汽大众分别将宝来和奥迪A4引入国内生产。
2019年12月，第二汽车工厂竣工投产。
一个月后，PQ35平台首款产品开迪落户二车厂。
2019年12月，速腾在第二汽车工厂下线。
经过20多年的发展，一汽大众长春基地生产的整车现已包括奥迪品牌A6L、A4L、Q5L、Q3和大众品牌迈腾、CC、威菱等。
其中，Q5L诞生于2016年新建的长春奥迪Q工厂，该工厂设计产能15万辆。
另一方面，根据一汽与大众2016年签署的协议，规定一汽将在进口奥迪系列产品的基础上，通过消化、国产化、国产化，用6年时间形成具有自主知识产权、自主品牌的轿车。
自我发展。
。
2016年6月，一汽采用奥迪车身和克莱斯勒发动机开发的小红旗（CA）轿车通过鉴定并开始批量生产。
2019年10月，小红旗98新兴（CAAE）升级为4GE电喷发动机上市。
在生产小红旗的同时，一汽也没有放弃对大红旗的转型。
2019年11月，一汽与福特合作推出基于林肯城的大红旗CA高级轿车。
2019年7月，红旗推出了基于奥迪、搭载日产2.0升发动机的世纪之星（CAE3）。
一年后，搭载日产1.8升发动机的98新兴更名为红旗名仕。
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