燃油车的终结，电动车时代的到来
05-27
“十一”长假指日可待。
对于车主来说，今年的“十一”长假，有了更多开车的理由。
今年8月，国家政府网站正式发布了《交通运输部等部门关于重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》（以下简称《政策》）。
春节、清明节、五一节和十一成为四大受益者。
今年“十一日”也成为这一政策正式实施的第一个假期。
日前，该网站联合国内各大媒体进行了相关调查。
调查结果显示，重大节假日高速公路免费通行后，以往人们上高速公路出行的主要目的是自驾出行、回家探亲。
据增幅显示，64.7%的消费者会因为免费高速公路而增加出行，其中自驾出行占比超过30%。
自驾游市场或将迎来30%的增长。
该研究中心调查数据显示，在重大节假日拥有汽车并自驾高速路出行的消费者中，有20.7%的消费者每次都会选择高速出行，且大多数人选择高速出行。
34.5%的消费者出行，而只有16.6%的消费者从不或很少选择高速出行。
从消费者出行目的来看，自驾出行是本次调查的首选，占比46.6%。
有车一族也比较关心亲人，他们的高速出行需求中，有43.1%是出于回家探亲的目的引起的。
此外，当问及政策实施后，有车受访者是否会增加自驾公路出行频率时，64.7%的消费者会在重大节假日增加出行频率。
因此，“重大节假日免收小客车通行费”政策实施后，该政策对车主的影响较大。
此外，当被问及增加出行频率时，38.4%的消费者表示会增加自驾出行次数，而有车消费者则有18.6%表示会增加回家探亲的频率。
可见，重大节假日免收高速公路通行费的政策对国内节假日自驾游市场有着巨大的刺激作用。
调查数据显示，超过30%的有车消费者会增加自驾出行频率，这意味着重大节假日期间自驾游市场可能会有30%的增幅，这也预示着高速公路重大节假日客流量将较政策实施前有所增加。
自驾游的游客要合理安排时间。
据了解，随着消费者自驾高速出行需求的增加，重大节假日乃至普通周末，高速出入口都会出现不同程度的拥堵情况。
从本次调查结果来看，49.2%的消费者反映高速公路入口也是拥堵程度较高的区域。
而且，该政策的实施，必将增加重大节假日期间高速公路的车流量。
由此看来，免费高速公路并不会缓解高速公路入口的频繁拥堵，反而可能会加剧高速公路入口的拥堵。
具体到各个城市的拥堵情况，在本次调查中，南京有78.3%的受访者在高速公路入口遇到过拥堵，超过北京的76.8%排名第一，其次是排名第三的重庆。
消费者曾经遇到过拥堵的情况。
74.0%的人遇到过高速公路入口拥堵的情况。
分析人士指出，高速公路入口容易出现拥堵的城市多是汽车保有量较大的国内大城市。
高速公路免费政策的实施可能会进一步加剧重大节假日期间这些城市高速公路入口的拥堵情况。
因此，在高速公路上出行的车友应合理安排出行计划，提前做好出行计划。
计划短途旅行的人应尽量避免在假期第一天出行。
大多数受访者理性选择出行方式。
据了解，本次调查结果还显示，受访者对重大节假日免费高速公路抱有较高的积极预期。
46.7%的受访者认为重大节假日免费高速公路不会改变路况。
可怜的是，16%的消费者表示他们无法预测路况是好是坏。
与受访者对高速公路假日交通状况的高度积极预期相对应，受访者在出行方式的选择上也相对理性。
43%的受访者表示，如果出现拥堵，他们会选择其他出行方式。
综合上述调查结果，本次调查中84.9%的受访者表示节假日免费高速公路政策利大于弊，对该政策的总体评价相当高。
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