北汽新能源组建产业联盟，试水“共享”模式
05-27
【新技术解读】年即将过去，新能源汽车领域发生了很多事情，但印象最深的恐怕就是电动汽车的自燃了。
之前的特斯拉和后来的比亚迪让很多消费者再次对新能源汽车动力电池的安全和使用产生担忧。
当然，除了自燃之外，还有一些问题让消费者对电动汽车产生不好的印象，比如电池衰减、二手交易困难、缺乏针对性的商业保险等，所有这些问题似乎都在困扰着消费者。
指向权力。
电池。
动力电池真的“无药可救”了吗？汽车行业技术提供商博世表示，他们只需要使用一套云软件就可以“延长动力电池的寿命”。
到底是什么技术如此神奇？今天我们来聊聊博世的“云电池”技术。
乍一看，云电池似乎是一种类似于“云盘”或“云游戏”的虚拟技术，但博世的云电池更像是一套“基于云服务器的远程动力电池数据分析和管理技术” ”。
一般来说，电池的BMS是在工厂设定好的。
虽然一些高互联车型在使用过程中也会对BMS系统进行OTA升级，但由于硬件限制，BMS往往无法针对车辆的实际使用场景定制更有效的充放电策略。
不要小看这些看似不起眼的“外部条件”。
风阻、温度、坡度都是影响电池寿命的关键因素。
虽然这些条件单独提高或缩短电池寿命的能力有限，但这些条件的组合将对电池的整体寿命产生重大影响。
行程安排有很大的不同。
如果车辆本身无法获取这些信息，用户可能会误判所需的剩余里程，从而导致停电。
通过基于大数据模型的服务器端计算，该技术不仅可以为用户提供实时的电池状态，还可以对动力电池的剩余使用寿命做出更准确的预测。
甚至可以根据用户的驾驶习惯、休息频率等计算出最佳停车和充电位置，让出行舒适有序。
你是否好奇，如果这项技术这么有用，它要花多少钱？是买断付款还是订阅付款？先别急着掏出钱包。
博世工程师表示，虽然这项技术是一项为用户产生价值的技术，但他们并不准备从车主身上赚钱，因为除了为用户出行提供便利之外，云电池技术更多的价值还体现在很多方面。
在这样的前提下，汽车厂商恐怕比车主更希望动力电池能够健康、安全地运行一生。
但对于车企来说，如果车辆已经出现了问题，仅仅得知消息，并不能解决问题。
这只是提前的一个心理准备。
解决问题的真正方法是在事情发生之前进行预测。
云电池技术还可以通过数据模型和实时监测电池信息进行判断。
除了预测事故，云电池还可以对动力电池进行“体检”。
通常BMS可以在一定时间内存储动力电池的一些信息，但由于本地存储容量和计算能力有限，这个时间往往比较短，大多只有3天左右。
云电池的优势在于可以存储动力电池从出厂到最终报废的整个生命周期信息。
这些信息除了帮助用户和整车厂更好地使用车辆外，还可以为电动车二手交易提供有价值的估价参考。
尤其是当人们说动力电池应该回收再利用，但实际案例却很少的时候，像博世这样“不生产电池”的技术服务商可以与第三方权威机构联合评估电池的状况，这样可以更加规范二手产品。
电动汽车优惠。
卖家可以以合理的价格出售汽车，买家也可以买得放心，用得舒心。
借助云电池技术，保险公司可以获得更全面、详细的动力电池信息，并可以根据不同的电芯、封装技术、车况计算保险范围和保费。
或许未来我们还可以为电动车电池购买保险。
一旦退化达到保险合同规定的水平，保险公司将负责购买和更换新电池。
小编总结：生物遗传学科学家通过长期的临床实践发现，压力会加速人体细胞的衰老。
在汽车行业，动力电池的“压力”来自于过度激烈的驾驶、极热或极冷的环境温度、频繁使用快充、过度放电等，博世的云电池技术就是为了主动应对这些问题而设计的。
由“压力触发因素”引起。
官方表示，这项技术可以将电池的衰减降低20%。
如果它能像博世所说的那样让电池“抗老化”，那它应该被称为电动汽车领域的“SK-II神仙水”。
据悉，博世目前正在与多家整车厂进行沟通，此前也有出行企业传出正在与滴滴出行合作。
官方透露，今年下半年，搭载云电池技术的车型将正式上路上市。
效果是否如此神奇，相信到时候答案就会揭晓。
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