中国消费品协会分享2021年中国在用车腐蚀研究报告

【资讯】2020年9月30日，中国消费品质量安全促进会（以下简称“中国消费品协会”）在京举办线下、线上“中国在用车腐蚀研究报告阶段性研究成果分享会”顺利召开。

来自行业组织、汽车企业、科研机构、新闻媒体的0余位参会人员共同见证了在用车腐蚀阶段性研究成果的线下和线上发布。

“中国消费者协会副会长兼秘书长王昆”随着国内汽车市场和消费群体日益成熟，消费者对高品质产品的定义也发生了新的变化，对汽车品质提出了更加严格的要求。

国家市场监管总局缺陷产品管理中心发布的召回信息显示，因腐蚀问题引发的召回已达高峰，涉及汽车1万余辆、54个品牌、10余个车型。

根据目前的库存估算，这意味着每 37 辆汽车中约有 1 辆因腐蚀问题而被召回。

此外，汽车腐蚀问题分别于2016年和2015年两次被央视“3.15晚会”曝光。

汽车腐蚀问题引起了社会各界的广泛关注。

”中国汽车数据公司副总裁 工程师·孟菲 “从腐蚀的后果和危害来看，如果金属件的材料选择、表面防护、结构设计不当，在使用过程中很容易受到腐蚀介质的腐蚀。

使用期间的自然环境。

腐蚀。

副车架、三角臂、稳定杆等均已被腐蚀，造成转向失灵、制动失灵、动力失灵、安全装置失灵等严重的安全性能故障，威胁驾乘人员的生命财产安全。

据统计，91.3%的汽车腐蚀召回都是因为腐蚀导致安全性能严重失效，最终需要采取召回措施。

另外，目前国内外汽车腐蚀保修存在较大差异。

在欧美等国家销售的汽车产品普遍向消费者提供公开的耐腐蚀保修承诺，而在中国销售的汽车产品很少向消费者提供耐腐蚀保修承诺。

在这种市场环境下，进入中国市场的汽车可能会减少产品防腐的投入，而出口国外的汽车则会相应增加产品防腐的投入。

长期来看，我国存在成为防腐质量低洼地区的潜在风险。

为系统地对国内汽车行业的防腐水平进行摸底调查，对各车型的防腐性能进行深入分析，减少消费者的担忧和疑虑，促进行业企业的技术进步。

2019年，中国消费品质量安全促进会指导中国汽车数据有限公司（以下简称“中国汽车数据”）等行业组织，联合科研联合开展《中国在用车腐蚀研究报告》编制工作机构。

此次发布的阶段性研究成果从消费者腐蚀调查分析、关键零部件腐蚀分析和耐腐蚀整体水平研究三个维度对备受瞩目的零部件和模型进行了深入解读。

“中国消费者委员会外聘专家 刘雪峰” 在消费腐蚀调查分析部分，根据国家市场监管总局缺陷产品管理中心接受的第三方平台数据显示，近年来有关汽车腐蚀质量问题的投诉总数达到0多起。

;从投诉地区来看，山东、河北、天津等华北沿海地区消费者腐蚀投诉较为严重，表明上述地区汽车腐蚀特征的环境条件较为恶劣；从被投诉车辆的车龄和车型售价来看，60%以上的腐蚀投诉发生在车辆启用后3年内，90%以上的腐蚀投诉发生在车辆启用后6年内服务。

经济型车型是腐蚀投诉的主要对象，这说明对于车龄在6年以内的车辆，消费者对腐蚀问题非常敏感，经济型车型腐蚀问题情况非常严重；在零部件投诉方面，腐蚀投诉主要集中在车身外部区域的零部件，底盘、乘客舱、行李舱和发动机舱区域的零部件腐蚀也会引起用户的投诉。

在用车腐蚀数据分析方面，我们已完成了市场指导价12万元以下的9款车型的腐蚀数据采集，其中包括5款合资品牌车型和4款自主品牌车型，并进行了对这些模型进行关键的零检查。

部件腐蚀分析及耐腐蚀整体水平研究。

关键部件腐蚀分析方面，根据消费者所关注的车身外观区域、乘客舱区域、行李舱区域、发动机舱区域、底盘区域，选择车门限位器、转向柱、行李舱盖排水孔等。

更关心。

、发动机舱盖锁扣、传动轴等15个典型零部件进行了详细分析。

从耐腐蚀性整体水平研究来看，使用三年后，英朗、逸动、哈弗H6等四款车型，车身外部区域没有出现任何部位腐蚀，表现相对较好；卡罗拉、英朗等三款车型的乘客舱区域均未出现腐蚀现象。

零件无腐蚀，性能比较优良；英朗、瑞虎3、朗逸等8款车型行李厢区域无零件腐蚀，表现较为优秀；朗逸和卡罗拉2款车型，发动机舱区域没有出现零件腐蚀的情况，表现较为优秀。

性能比较优异；朗逸、英朗、卡罗拉三款车型底盘区域零部件腐蚀率最低，表现相对较好。

在使用6年的时间里，轩逸、英朗、哈弗H6等四款车型车身外部区域没有出现任何部件腐蚀，表现相对较好；卡罗拉、英朗等三款车型，乘客舱区域零部件腐蚀率最低，表现也相对较好。

;哈弗H6、朗逸、英朗等四款车型行李厢区域无零件腐蚀，性能较为优秀；朗逸、英朗、卡罗拉发动机舱区域零件腐蚀率最低，性能相对优异；英朗、朗逸卡罗拉、卡罗拉这三款车型的底盘区域零部件腐蚀率最低，表现也相对较好。

从上述研究结果可以看出，我国汽车腐蚀问题仍不容乐观，汽车企业应持续关注；对于一些消费者较为关心、涉及功能安全的关键零部件，汽车企业应持续加大耐腐蚀性能管控力度。

，确保质量和安全；行业汽车耐腐蚀水平还有很大提升空间，个别车型表现不佳，极易引发消费者投诉甚至召回风险，整改措施应重点关注。

下一步，中消协将携手中国汽车数据等行业组织、汽车企业和科研机构，继续关注汽车产品质量安全，发挥引领作用，深入开展汽车产品质量安全工作。

开展汽车腐蚀技术研究，定期发布相关研究成果，全力支持汽车企业提高防腐技术，服务汽车产业转型升级和健康发展。