【新车图】圣达达C9已于9月18日在成都车展上市,这是华泰集团首款自主车型。
圣达菲在消费者中享有相当好的声誉。
虽然不是一线品牌,但圣达菲凭借其CRDi高压共轨柴油直喷发动机和VGT可变截面涡轮增压系统,仍然占据了不少市场。
市场份额。
我们先来看看这款汽油版圣达菲C9的优点。
● 车头和车尾经过重新设计。
车身侧面没有太大变化。
想要彰显新品身份,脸型上的大变身自然是少不了的。
我们可以看到新车的格栅与老款有很大的不同,不过好看不好看大家可以自行判断。
我有保留。
有镀铬装饰条,上半部分是打孔格栅,下半部分是网状格栅。
栅栏看起来有点乱。
不过大灯的改装看起来比老款更好看。
前大灯采用了不同形状的方形和圆形灯泡组合,雾灯更显动感。
然而,同样的期望不应该寄托在汽车的侧面。
这个方向几乎没有明显的变化。
毕竟这只能算是整容而不是换装,而且平台上也没有做过任何手术。
头灯和尾灯的形状发生了变化,因此侧面线条也略有变化。
从视觉上看,发动机盖似乎比老款要短一些,看起来更加绷紧有力。
车轮采用五组十辐设计,前后轮规格为/70R16。
他们使用Kumho Solus系列。
该系列是锦湖专门为中高端汽车开发的。
看来华泰汽车还是挺厚道的。
来到汽车的侧面和尾部,旧设计的尾灯已经被替换,谢天谢地。
新款尾灯采用了包裹式组合,一圈LED灯组恰到好处。
两个细长的红色雾灯比老款上粗大的雾灯要细很多。
行李箱的横拉式把手外露。
不仅使用方便,还增添了几分粗糙感。
总体来说,C9外观的变化集中在前脸和车尾部分。
各个部位的大灯都比较时尚,格栅的处理可能并不是所有人都认可。
同样遗憾的是,车身侧面与C9几乎相同。
和老款一样,可见C9平台不会有大幅升级。
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