新索纳塔-K5等现代-起亚2020年新车展望

【新闻】作为韩系汽车品牌的龙头企业，现代、起亚在2020年的汽车市场表现不温不火。

官方数据显示，现代汽车集团全球实际销量2020年业绩 总销量1万辆，比去年下降3%，低于1万辆的年度目标。

但北京现代、东风悦达起亚，面对风云变幻的中国汽车市场，依然顶住压力，跑赢大盘。

其中，北京现代全年销量71.6万辆，东风悦达起亚全年销量28.99万辆。

车辆。

面对新的一年，现代和起亚分别提出了更高的目标。

其中，北京现代计划年销量目标为75万辆，东风悦达起亚则将年销量目标定为35万辆。

当然，要实现品牌销量的增长，离不开产品层面的新品推陈出新。

那么现代和起亚品牌将为我们带来哪些新车呢？ 2020年正式进入中国市场的韩国奢侈品牌捷尼赛思又会给我们带来哪些惊喜呢？今天我们就带大家一一了解。

现代/起亚新车外观车型级上市时间页 现代新一代索纳塔中型车四月首页 现代新一代领先紧凑型车年度首页 现代新MPVMPV年度首页 现代新一代名图中型车第2页车年份 现代 Festa 纯电动紧凑型车 2 月 2 日 新一代起亚 K5 中型车 9 月 2 日 起亚 K3 纯电动紧凑型车 年份 3 月 2 日 新捷尼赛思 G90 大号 汽车年份第 3 页 捷尼赛思 GV80 中型以及年度大型SUV第3页 快速了解本文要点： 1、2020年是北京现代的产品年，包括全新一代索纳塔（参数|询价）在内的至少4款新车型上市。

2、现代、起亚将逐步发力新能源市场。

3、今年将是韩国奢侈品牌捷尼赛思进入中国的第一年。

新索纳塔上市日期：2020年4月新车特点：更具运动感的外观和更长的轴距，全新一代索纳塔真香。

中型车市场一直是各海外品牌的必争之地。

索纳塔是一款韩国中型车。

以索纳塔为代表，已在中国市场占据主导地位18年。

如今全新一代索纳塔即将上市，相信见过它真面目的消费者一定会对它印象深刻。

新的设计语言下，你很难将它与之前的四眼索纳塔（第五代国产版）联系起来。

灵动优雅的线条、犀利的前格栅，甚至优雅的大灯造型，都透露着运动的标签。

当然，这也是目前轿车产品最受追捧的最新设计方向，但将一辆甚至已经在中国公务车市场上使用的传统中型车变成如此“优雅”的车型，我觉得相信现代汽车已经准备好重新设计索纳塔了。

已定位。

值得一提的是，北京现代国产的新一代索纳塔在海外车型的基础上轴距更长。

根据我们从工信部获得的信息，新车的轴距达到了mm，比海外版加长了50mm。

这也使得新车的长度达到了mm。

除了修长的造型外，预计在后排空间方面也会有更好的表现。

内饰方面，全新一代索纳塔的变化也非常明显。

采用时下流行的一体式仪表和液晶屏设计，简化了中控台的布局。

就连变速装置也换成了按钮操作方式。

不过整体来看，无论是向驾驶员一侧倾斜的中控台，还是平底的方向盘设计，全新一代索纳塔都凸显了运动风格。

从动力上来看，新车将搭载1.5T和2.0T两款最新发动机，最大功率分别为1.5马力和1.0马力。

从动力参数来看，它们并不是很亮眼。

未来，新车预计将增加混合动力版本的动力总成。

编者点评：第十代索纳塔的推出，让这款曾经主打商务市场和租赁市场的传统中型车彻底转变为外观绝对运动化的个性化中型车产品。

相信它无疑会赢得年轻人的青睐。

但面对如此翻天覆地的变化，索纳塔该如何吸引新的年轻人才是关键。

毕竟，在看似庞大的中型车市场中，真正的运动型中型车市场大部分都在豪华品牌的掌控之下。

现代汽车将如何打出全新一代索纳塔的王牌，值得期待。

新一代灵洛上市时间：年内。

新车特点：设计语言进一步运动化。

虽然截至目前，全新一代菱洛（海外称为全新一代伊兰特）尚未发布，但根据此前海外媒体的报道，新车将在年内正式亮相。

。

我们也相信北京现代会尽快同步推出这款紧凑型轿车产品。

从目前的来看，新车依然采用了重度伪装。

不过，从新车的侧面线条来看，新一代凌力的变化似乎并没有新一代索纳塔那么翻天覆地。

依旧保持了传统家用紧凑型轿车的思路，不过从现代新索纳和新雅尊近期的设计风格来看，不排除全新一代凌动的前脸和车尾设计风格会有所改变。

变得更加运动。

目前，我们对这款车型的内饰变化了解甚少。

从伪装来看，新车的中控台设计疑似偏向驾驶员一侧，这在传统家用紧凑型轿车中并不多见。

只有马自达3昂克塞拉这样强调驾驶感的产品才会采用类似的设计风格。

动力方面，参考现款车型，新车可能搭载1.5L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机。

不过，由于新车是换代车型，因此不排除动力会有所调整。

传动系统方面，根据配置推测可能会匹配6速手动/CVT/7速双离合变速箱。

小编点评：虽然全新一代凌动尚未发布，但通过现代汽车近年来在欧洲和韩国的产品不难发现，运动基因已经逐渐被注入到这个品牌中。

这也是一款紧凑型轿车。

现代汽车在欧洲市场的产品旗舰车型i30充分展现了其运动性。

未来，针对亚洲和美洲市场的新一代汽车很可能会延续这一思路，从曾经熟悉的家用车“伊兰特”正式转型为具有运动风格的个性化紧凑型轿车。

另外，由于中国市场主流海外品牌紧凑型车已完成换代，目前的现代菱动已经无法与卡罗拉、轩逸、思域、速腾等老对手竞争，因此应推出换代产品尽快提高绩效。

同级别产品的实力是北京现代需要解决的首要问题。

北京现代首款MPV上市时间：年内 新车特点：或将借助嘉华平台冲击奥德赛/阿里森市场。

近年来，随着国家二胎政策的开放，越来越多的厂商将目光投向了MPV市场。

其中，虽然我们还没有看到MPV市场真正的“春天”，但仍然无法阻止其他品牌进入这个新市场，北京现代就是其中之一。

目前为止，我们只能通过来了解这款MPV。

据其他媒体报道，新车原计划在4月底开幕的北京车展上首发，并于年内上市。

不过，今年的北京车展能否如期举办还不得而知。

确定性，所以不排除厂家会针对新车的发布做出调整。

回到产品本身，我们可以看到这款MPV的造型还是相当传统的，但与现代H-1惠逸不同的是，新车的车身高度和尺寸显然更像是一款家用MPV。

从内饰中我们还可以发现，新车采用了现代家族最新的方向盘设计，并采用第二排双独立座椅，并设计有第二排空调出风口等配置。

据悉，新车未来将在北京现代沧州工厂生产。

其平台将不同于现代H-1慧仪，而是基于起亚嘉华平台打造。

未来将与奥德赛/Elixen等家用MPV竞争。

目前全新一代起亚Real也将于年内率先在北美市场首发。

我相信，如果两者建立在同一个平台上，他们将分享同样的力量。

小编点评：“二胎”政策引发的所谓“MPV热潮”从目前的销量来看几乎已经成为一个伪命题。

但我们不能否认MPV产品在空间、舒适性、功能性等方面的优势，因此不少家庭仍然选择奥德赛或艾力绅等较大型的家用MPV，有的消费者甚至购买较大型的别克GL8来满足家庭的日常出行需求。

家庭。

另一方面，北京现代作为众多国内家庭用户选择的品牌之一，随着换车需求的增加，目前北京现代只能为新款圣达菲提供三排座椅，从而失去了关注者。

空间和舒适度。

对7座产品有强烈需求的消费者。

因此，从消费者的角度来看，家用7座MPV的出现正好为消费者提供了更多的选择。