【资讯】在汽车生产过程中，工程师经常需要面对一个难题，那就是：在调校车辆时，必须在舒适性和运动性之间做出妥协。
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如果车辆调校成运动型，必然会影响其舒适性，反之亦然。
然而，奥迪工程师以其不断进取和创新的精神，开发了先进的“奥迪驾驶选择”系统来解决这个问题。
6月9日，被誉为“奥迪驾驶模式选项”系统之父的奥迪产品研发部底盘控制系统科科长拉尔夫·施瓦茨博士来到北京奥迪品味停车场，并通过此次测试为嘉宾展示了大量图片、视频和数据，生动地揭示了运动性与舒适性完美结合的“奥迪驾驶模式选择”系统的工作原理。
“奥迪驾驶模式选项”系统最吸引人的地方在于，驾驶员无需下车即可“换车”。
只需按一下按钮，该系统就可以让驾驶员选择汽车的三种驾驶模式：舒适、自动和动态。
奥迪驾驶选择系统可以随时改变油门踏板和发动机的加速反馈、自动变速箱的换档点、“奥迪动态转向系统”的转向比等，以适应驾驶员的个人喜好。
假设驾驶员选择舒适模式，他将体验到轻松、平稳的驾驶体验。
而当他轻轻按下动态模式按钮时，车辆立即变得敏捷、快速，就像川剧中神奇的“变脸”一样。
图1：奥迪驾驶模式选择系统 拉尔夫、施瓦茨和博士表示：“在奥迪品牌百年发展历程中，正是通过对技术创新的执着追求，奥迪成为了极具进取心、成功的全球高端汽车品牌。
”高端汽车品牌。
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奥迪研发领先技术的最终目的是为了更好地满足用户日益多样化的需求。
“奥迪驾驶模式选项”系统的诞生，让用户可以根据心情、路况、出行路线轻松选择最适合自己需求的模式。
“奥迪驾驶模式选项”系统不仅为用户带来自由的驾驶体验，还将车辆的主动安全性提升到了新的水平。
系统中的“奥迪动态转向系统”可与8.1版ESP电子稳定程序紧密配合，提供及时、适度的主动转向干预。
这种主动干预会在车辆接近行驶极限、在不同摩擦系数的道路或低摩擦系数的道路上制动时起作用。
它会根据不同情况自动选择最佳的转向辅助力、矫正力和转向比，以保证轮胎足够安全。
它的抓地力甚至比经验丰富的专业驾驶员还要快，车辆常常可以在不刹车的情况下顺利过弯。
不久前，“奥迪动态转向系统”荣获德国工程师协会“年度机电创新奖”。
图2：“奥迪动态转向系统”与8.1版ESP紧密配合。
目前在国内销售的新款奥迪A4L、奥迪A5/S5以及下半年将在国内生产的奥迪Q5均搭载了“奥迪驾驶模式选项”系统。
该系统还装备在国外生产的奥迪A4/S4、A4 allroad quattro、A5/S5、A5 Cabriolet和奥迪Q5车型上。
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