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05-27
【车型PK】国内紧凑型SUV市场非常火爆。
无论是合资品牌车型还是中国品牌车型,消费者关注度一直都很高。
今天我们就挑选出中国品牌紧凑型SUV中的两款主流选手——奔腾X80和长安CS75,来一场比拼。
有网友可能会问,为什么比较热门的长城H6这次没有参与呢?因为我们网站已经将奔腾X80和长安CS75与长城H6进行了对比(奔腾X80 vs 长城H6/长安CS75 vs 长城H6),所以这次我们将长城H6的两位“挑战者”放在一起来看看他们之间谁更胜一筹吧。
●为什么选择奔腾X80 2.0L手动豪华车型(以下简称X80)和长安CS75 2.0L手动领先车型(以下简称CS75)? 1、CS75凭借其综合性能赢得了大多数消费者的认可。
不仅备受关注,而且市场上也是一车难求。
这使其成为继H6之后该级别的又一标杆车型。
成为标杆意味着挑战者将会跟随。
X80不仅拥有合资技术支持的背景,而且在各方面都有着可圈可点的表现,使其成为CS75的主要竞争对手之一。
2、根据我们后台数据对比,X80和CS75的对比也非常大,可见不少网友对这两款车都纠结过。
3、CS75 2.0L手动领先车型是全系列最受欢迎的车型,而在动力、配置和价格上最接近X80的车型是2.0L手动豪华车型(全系列第三受欢迎的车型) ,而且也相对较高)。
4.这两款车的厂家指导价相差仅人民币,均采用2.0L自然吸气发动机和6速手动变速箱的动力总成。
那么我们就需要对它们进行详细的对比,看看两款车的具体区别。
(注:由于客观限制,我们拍摄的奔腾X80车型为2.0L自动豪华车型,它与奔腾X80 2.0L手动豪华车型在外观和内饰上的差异不是很大,空间表现不过我们在对比配置时,用的是奔腾X80 2.0L手动豪华版。
) ●价格对比 在进行详细对比之前,我们先来看看这两款车的售价。
在市场上。
作为主流车型,两款车在市场上的优惠幅度都不是很大。
X80在全国大部分地区都有百元左右的优惠,而一度涨价的CS75则持续热销。
目前全国范围内还没有出现明显的优惠,只有少数地区有百元优惠。
折扣。
考虑到折扣,两款车的最终成交价格非常接近。
虽然CS75厂家指导价比较低,但实际上并没有太大的价格优势。
(为了满足全国各地区的排放要求,我们选择了CS75的国五车型,国四车型厂家指导价为12.58万元)X80与CS75价格对比车型 奔腾X15 2.0L手动豪华车型 长安CS14 2.0L手动龙头国五厂家指导价分别为13.18万元和12.68万元。
市场优惠10万元左右。
大部分地区没有折扣。
最终成交价格约为12.68万元。
它意味着“大”——无论车身尺寸或内部空间如何。
在车身尺寸的竞争中,X80明显比CS75小,各项数值都逊色于CS75。
不过从视觉上看,两车的车身造型差异并不是很大。
从整车外观来看,X80和CS75展现出两种完全不同的设计风格。
X80车身的弧线较多,看上去十分圆润,而CS75则采用了较多的直线条,硬派风格明显。
由于风格上的差异,喜欢X80的消费者可能会觉得CS75有点沉闷,而喜欢CS75的消费者可能会觉得X80有点弱。
不过这都是个人喜好问题,总体来说这款车是一款好看的车。
灯光配置方面,我们对比的X80和CS75均没有配备氙气大灯和LED日间行车灯。
头灯造型方面,X80的延长眉设计非常有特色,看上去更加时尚。
CS75的多边形大灯造型虽然不算太特别,但里面的蓝色装饰环却颇有个性。
来到侧面,我们可以发现X80外观的最大亮点——C柱处的“X”造型。
不能否认X80的侧面线条确实很迷人。
与X80动感流畅的设计相比,CS75的侧面看起来非常简洁,粗壮的腰线看起来非常有力量感。
这两款车搭配的17英寸轮毂都算主流水平,款式也很匹配。
在轮胎选择上,CS75的横滨Geolandar系列轮胎(规格:/65 R17)和X80的韩泰Dynapro HP2系列轮胎(规格:/60 R17)价格比较接近,都是SUV车型的入门级。
胎。
实际体验过程中,两辆车的后视镜视野都很宽广,使用上并没有出现不便的情况。
两款车均配备了加热后视镜,在即将到来的雨季中将发挥更大的作用。
当我第一眼看到X80的车尾时,我感觉有点眼花——不知道视觉焦点应该放在“X”形的C柱上还是更复杂的尾灯上或者凹凸的雾灯区域。
CS75的车尾并没有那么复杂。
几条横线凸显层次感,而且还是很简单的。
X80的尾灯不仅造型独特,而且内部组合也很独特,确实能够吸引一些人的眼球。
CS75的尾灯造型其实还不错,而且采用了更多的LED光源,所以照明效果会更好。
这两个模特哪个更漂亮呢?这真是一个“胡萝卜和白菜,每个人都有自己的喜好”的问题——我问过身边很多朋友,X80和CS75的粉丝也不少。
从我个人角度来说,我潜意识里觉得SUV就应该有硬朗的风格,所以硬朗的CS75会是我的菜。
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