[车库文化]近日，兰博基尼在巴黎“复古车展”上发布了由官方老爷车修复中心Polo Storico修复的稀有老爷车Miura。
SVJ（SV Jota 的缩写）。
作为Miura SV的特别版，该车当年仅生产了5辆。
Miura是兰博基尼第一款配备V12发动机的超级跑车。
它的设计者是当时博通公司25岁的年轻人设计师·马塞罗·甘迪尼。
低矮的造型就像一头低头准备进攻的公牛，令人过目不忘。
兰博基尼Miura于2007年推出，采用中置后驱布局。
其4.0升V12发动机最大功率为100马力，峰值扭矩为N·m。
配备5速手动变速箱，最高时速为km/h。
在2018年日内瓦车展上，兰博基尼带来了动力更强劲的Miura SV。
由于润滑系统的改进，新车将传统与发动机共用的油底壳设计改为独立设计。
重新调整凸轮正时和化油器后，Miura SV的最大功率提升为马力、峰值扭矩N·m、最高时速达km/h。
另一方面，为了参加FIA赛事，兰博基尼传奇工程师兼试车手鲍勃·华莱士在Miura的基础上打造了赛车版Miura Jota。
车身大量采用航空轻量化材料，使车重减轻了公斤。
发动机、变速箱、悬架、排气系统等都得到了加强，最大功率达到了马力。
不幸的是，唯一的Miura Jota在随后的事故中受损。
不过，三浦上太的强大性能早已名声在外，客户纷纷要求厂家量产。
因此兰博基尼对Miura SV进行了升级，以满足那些爱好者拥有Miura Jota的愿望。
此次原厂修复展出的Miura SVJ的底盘号是。
该车最初为德国赛车手、兰博基尼进口商休伯特·哈恩 (Hubert Hahne) 所有，21 世纪初被一位日本收藏家购买。
时隔20年，这款银色Miura SVJ首次出现在公众面前。
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