比Cybertruck还厉害，小鹏号陆地航母谍照曝光
05-18
【汽车赛事】6月22日，德国WTCR房车世界杯在素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道正式落幕。
主力车手特鲁姆普领克车队4号队尽管受到官方BOP限制、天气状况、事故频发等多重影响，仍然收获宝贵积分，继续为球队年度总冠军进球打下良好基础。
纽伯格林赛道包括22.8公里的北赛道（Nordschleife）和5.0公里的南赛道（Sudschleife），弯道能见度差，上坡怪异混乱，坡道复杂多变，变化多。
纽博格林北环赛道的路面对赛车爱好者来说是要求最高、最具挑战性的赛道之一，也是车辆性能的终极测试场。
由于纽博格林本周末同时举办ADAC TOTAL 24小时耐力赛和WTCR房车世界杯，WTCR的整体比赛提前了一天。
两场资格赛定于当地时间周四下午进行，首轮比赛将于周五晚上举行，第二轮和第三轮比赛将于周六中午举行。
周六下午周日下午之前的时间被预留给24小时耐力赛。
在观看德国WTCR的精彩比赛之前，让我先回顾一下WTCR赛季的比赛规则：今年WTCR共有10场比赛，每站约27辆赛车参赛，车辆马力上限是马，Nm ，车辆成本不能超过13万欧元；每场比赛将有3轮正赛和2轮资格赛。
第一轮排位赛的成绩决定第一轮正赛的出发顺序；第二轮比赛按照第二场排位赛前10名倒序开始（其余正常）。
这也是为了增加乐趣。
第三轮比赛的发车顺序将恢复正常，发车顺序将根据第二场排位赛的成绩确定。
为了增加比赛的乐趣，缩小队伍之间的差距，比赛将根据BOP（Balance Of Performance）通过一定的手段调整车辆各方面的性能，以达到平衡。
整个 BOP 数据，包括功率输出、配重和行驶高度，均在赛季初发布。
除非有重大变化，赛事官方不会做出调整，但赛事官方始终保留做出调整的权利。
从该表中我们可以看出，领克和现代车队的功率限制为97.5%，而其他车队则允许使用%功率。
BOP重量方面，领克车队重量为30kg，为业内最重。
此外，还有一个数据补偿权重，这是对车手表现的制衡。
根据特鲁姆普的表现，每第三场比赛都会以特鲁姆普在前两场比赛的表现为基??础。
滚动调整。
结合这两个配重，领克03（参数|询价）TCR赛车仍然是整体最重的赛车之一。
所以这场比赛对于领克03 Cyan Racing车队来说异常艰难。
马力的限制和车重的影响，将直接导致其在Nordschleife终点的超长直道上无法具有很强的竞争力。
然而Q1的雨天湿滑的路面让比赛变得非常困难，三辆特鲁姆普仍然取得了中档起跑的位置。
Q2排位赛一开始，天气转晴，赛道条件逐渐好转，特鲁姆普夫妇纷纷创下场上最快成绩。
然而“绿色地狱”并没有让车手一家丝毫放松，后期这种情况不断频繁发生。
最后一圈发生意外事故后，身后的车手夫妇不得不以限速通过事故区域。
原本准备在最后一圈冲刺的领克车队王牌车队，在第二场和第三场比赛中取得了排位赛成绩。
受此影响，我无法获得理想的起始位置。
赛道变幻莫测，这也是大家所推崇的变幻莫测的《绿色地狱》的魅力所在。
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在最后的首轮比赛中，年轻选手Jan Ehrashe表现出色，取得了第六名的成绩。
这也是领克车队在德国大奖赛三轮比赛中取得的成绩。
最好的结果。
第三轮比赛中，穆勒大叔也获得了第十名的成绩，为球队赢得了宝贵的积分。
去年夺得纽博格林赛道冠军的车手车手特德·比约克在前两轮比赛中分别获得第11名和第16名，但不幸的是在第三轮比赛中因赛车损坏而退赛。
结果，比约克在今年的年度车手积分榜上下降了一位，暂时排名第三。
本次比赛首轮冠军由现代车队夺得，而第二轮和第三轮冠军均为大众高尔夫GTI TCR赛车，也算是为德国本土品牌赢得了荣誉。
此外，本田思域赛车在本场比赛中也表现非常出色。
希望下一站，即7月5日转战葡萄牙后，领克03 Cyan Racing车队能够重新找回状态，拿出精彩表现。
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