【原创试驾】哪里有需求，哪里就有市场。
看到年轻人的购买力越来越强，一汽丰田也推出了旗下首款两厢车型——威驰FS。
这样的小车对于大家来说已经不是什么新鲜事了。
毕竟市面上同级别的两厢车有很多，而Vios FS只能算是后来者。
新鲜度真的那么重要吗？也许我们作为旁观者太理性了。
对于厂商来说，他们需要这样一款车来填补细分市场的空白，而对于消费者来说，他们又多了一个选择。
双赢，没什么不好的。
需要提前说明的是，我们这次试驾的车是试装车，在做工细节上与正式量产车会有细微的差异。
■ 正面有变化/车身侧面有亮点。
威驰一直是一汽丰田的排头兵。
它于2007年作为该品牌的首款车型投放市场，也是丰田专门针对中国市场设计的一款汽车。
老一辈的车迷可能还记得，威驰的广告是张艺谋执导的，主题曲是朴树演唱的《Colorful days》。
现在它的首款掀背车车型也源自威驰。
为了更好地迎合年轻消费者的口味，它在很多细节上都做出了调整。
威驰FS 1.5L CVT 奋驰版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价 87,800 威驰 FS 与同级车型的尺寸对比 威驰 FSYARiS L 智炫飞度 POLO 长宽高（1.3L）（ 1.3L 轴距推出后，威驰 FS 面临的对手很多，除了它的同胞YARiS L智炫，还有POLO、飞度等，另外我们可以看到悦纳房车最近也加入了这个细分市场的竞争（2月14日），当然，很多来自中国品牌的小掀背车也很受欢迎。
竞争激烈，所以Vios FS的压力确实很大，从设计上来看，Vios FS并没有什么非常颠覆性的改变，它的设计思路很明确，就是在延续家族风格的同时，最大化地区别于Vios。
其前脸依然保持了标准轿车的外观，前格栅更换为蜂窝状设计，确实带来了不一样的视觉效果，据厂家透露，Vios FS未来将主要针对女孩。
如果真是这样的话，我觉得Vios FS就欠缺了一点柔软度。
可以说，Vios FS和YARiS L耀眼的车身侧面是同一个模具雕刻出来的，所以确实没有什么惊喜。
如果与威驰相比，威驰FS的点睛之笔就是其悬浮式车顶和隐藏式C柱设计，为其增添了不少时尚气息。
Vios FS 根据版本提供多种车轮样式和尺寸。
中低配版本配备14英寸或15英寸钢轮毂，仅高配版本配备15英寸铝合金轮毂。
制动类型方面，Vios FS采用前通风盘式后鼓式的组合。
这个级别以及类似价位的大部分合资车型也属于这个级别。
细节方面，与轿车版一样，为了达到更好的节能降噪效果，在空气动力学上下了一些功夫，比如后视镜、尾灯上的扰流板。
屋顶还采用了类似帆船底部的凹形设计，以减少阻力。
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