【购车手册】福克斯一直是运动紧凑型轿车级别的代表车型，能够面对越来越多增压车型的挑战，包括老款1.6L和2.0L车型。
自然吸气发动机已经不再有太大的优势，因此中期改款不仅获得了更加时尚的外观，还带来了两款涡轮增压发动机。
新车刚刚上市，我们来看看哪一款更值得买。
价格：新款的起售价比老款要低。
焦点价格型车型价格（万元）轿车1.6L、手动舒适型11..6L、自动舒适型12..6L、手动时尚型12..6L自动时尚型13..0T手动超时尚型12.. 0T 自动超时尚型 13..5T 自动精英型 14..5T 自动旗舰型 16.58 掀背式 1.6L 手动舒适型 11..6L 自动舒适型 12..6L 手动时尚型 12..6L 自动时尚型 13..6L 自动时尚型0T手动超时尚型 12..0T自动超时尚型 13..5T自动精英型 14..5T自动运动型 16.58● 第一：快速看一下新款福克斯。
为了方便对新车型不太了解的朋友，在分析配置之前，我们先简单了解一下新福克斯。
此前我们曾对新车型的1.0T手动版和1.5T自动版车型进行过性能测试。
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◆外观：这里需要注意的是，两种款式的正面不能互换。
也就是说，两厢车型均采用黑色蜂窝状格栅设计，三厢车型前脸则采用横向镀铬。
修剪。
由于只是中期改款车型，新福克斯的外观并没有太大变化。
不过，采用最新家族式设计的前脸为整车增添了时尚气息。
新车还针对不同消费群体进行了差异化的车辆外观设计。
我个人比较喜欢两厢车型黑色蜂窝状格栅的设计。
◆ 内饰：新车型的内饰除了一些细节上进行了小幅调整外，变化不大。
我最喜欢的改进是方向盘从旧的四辐设计改为现在的三辐设计，视觉效果好很多。
◆空间：空间表现从来都不是焦点的重点。
过于臃肿的中控台设计占用了大量的前部空间，后排腿部空间也只有1拳，与同级车型相比并无优势。
动力/底盘：新款福克斯共有三种排量车型可供选择。
1.6L自然吸气手动/6速双离合变速箱与老款相同，属于入门级动力。
1.0T三缸涡轮增压发动机的最大功率为马力（92千瓦）/rpm，最大扭矩为N.m/rpm，其中最大扭矩已经超过了原厂1.6L自然吸气发动机的数据。
用于替代原有2.0L自然吸气发动机的1.5T涡轮增压发动机，最大功率马力（kW）/rpm，最大扭矩N·m/rpm。
1.0T发动机提供5速手动和6速手自一体变速箱两种变速箱，而1.5T车型则只有6速手自一体变速箱可供选择。
1.6L自然吸气发动机 1.0T涡轮增压发动机 1.5T涡轮增压发动机 2.0L自然吸气发动机（老款） 最大功率 马力（92千瓦）/rpm 马力（92千瓦）/rpm 马力（千瓦）/rpm马力 (kW)/rpm 最大扭矩 N·m/rpm N·m/rpm N·m/rpm N·m/rpm 变速箱 5速手动/6速双离合 5速手动/6速自动 手动新款福克斯的后悬架，6速手自一体，5速手动/6速双离合，依然采用多连杆独立悬架。
这可能是很多消费者购买它的原因。
不过，经过我们的实际测试，新款福克斯依然采用了多连杆独立悬架。
福克斯悬架针对舒适性进行了调整，为了兼顾日常舒适性而降低了运动性。
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