【资讯】3月26日，宁德时代首席科学家吴凯发表《迎接新能源汽车市场化发展新阶段》主题演讲。
“宁德时代的首席科学家吴凯”他直言：“通过不断的技术迭代，宁德时代推出了第三代CTP技术，内部称为麒麟电池。
”吴凯进一步透露，麒麟电池系统重量、能量密度和体积能量密度继续领先业界最孔。
在相同化学体系、相同电池组尺寸的情况下，麒麟电池组的电量相比系统可提升13%。
众所周知，过去一年，全球电动汽车发展迅速。
然而，随着普及率不断提高，新能源汽车已走进千家万户，用户对新能源汽车各种缺点的焦虑和抱怨也不断增加。
包括续航焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬季断电焦虑、低残值焦虑等。
吴凯认为，解决用户的这些核心痛点是整个产业链的共同责任，电池企业尤其有责任。
基于此，宁德时代除了推出第三代CTP技术电池外，还采用无热扩散技术、组合换电整体解决方案等技术，解决用户焦虑，助力全面电动化进程。
在非热扩散技术方面，根据工信部2018年5月正式发布的GB 4-《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定，要求电芯发生热失控后，电池系统不会5分钟内起火或爆炸，为居住者提供安全防范。
留出安全逃生时间。
宁德时代认为，国家强制性标准是最低门槛水平要求，企业应以非热扩散作为设计标准。
事实上，优势企业已经主动通过构建多级安全防护技术来实现电池系统非热扩散的目标。
而整车厂商对动力电池热扩散的要求也在不断提高。
自今年9月宁德时代率先在其产品上实现无热扩散技术量产后，该技术现已成为行业主流。
“km的比能量更高的无热扩散技术将于2019年量产。
”吴凯透露。
在组合换电整体解决方案方面，为了降低消费者的成本焦虑、充电焦虑和残值焦虑，解决多场景的应用需求，宁德时代推出组合换电整体解决方案：面向终端用户：整车与电池分离，降低电动汽车的首次购买成本；电池组数量可根据实际出行需要选择，更经济；对于车企：车型可适配标准电池组，无需投资建设独立换电站，换电网络可共享；换电业务：换电站兼容不同品牌不同级别、不同型号，经济性更有保障；对于社会资源：基础设施共享，避免土地、电力等社会资源的重复投入，避免出现利用不足的问题。
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