智能公交+无人驾驶，安凯公交将参加2020北京国际道路运输展览会
05-23
阿斯顿·马丁V12 Vantage RS是一辆即使在天气寒冷的时候也能让你大汗淋漓的车。
它的加速度并不难控制，但它的位置也正好在你的舒适区之外。
不要通过仪表来判断你的行驶速度，而是尽量不要去想它。
《阿斯顿·马丁V12 Vantage RS外观》 在阳光如冬的法国，当我们在保罗·里卡德赛道长直的赛道上飞驰时，你可能会想知道满足你未满足的欲望的变速要求。
是否有过一个非常短暂的停顿，需要我们收回双手并将其放在方向盘上。
无论如何你都必须这样做，因为只用一只手掌舵来控制它似乎不是一个好主意。
当您到达 1.1 英里直道终点时，很明显，汽车的空气动力学方面几乎没有做任何工作，因为转向灯焦急地亮起，汽车开始在赛道上迷失方向。
“阿斯顿·马丁 V12 Vantage RS 绝对不适合胆小的人！ “妈的！六百马力，美元（约合人民币7000元）。
阿斯顿·马丁V12 Vantage RS绝对不适合胆小的人！ ●马力水平因为你现在看到的是唯一现存的阿斯顿·马丁V12 Vantage RS它是一款专为在车展上展示而设计的概念车，而不是在普通道路上行驶的汽车，而且它在道路上行驶是绝对违法的，而且它只能在测试跑道上行驶。
速度开始下降 30 英里），当我们在非终点直道转弯时，它仍然尖叫着（保守估计为每小时很多），如果你有足够大的地方，它可以达到每小时“它。
是一款为在车展上展示而设计的概念车。
”它的基础（可以说是一块锡）是一辆搭载 4.3 升 V8 发动机的阿斯顿 Vantage。
阿斯顿 Vantage 搭载的是 6.0 升 V12 发动机被阿斯顿·马丁 DB9 和阿斯顿·马丁 DBS 取代，但称其为 V12 动力的 Vantage 就像说米开朗基罗是一位熟练的室内设计师。
这是正确的，但没有抓住要点。
“如果你有足够大的空间，它可以达到英里每小时”正如我们在最近的第一次驾驶中所描述的，V12 Vantage RS 的功能远不止于此。
首先，发动机既不是DB9上的高功率V12，也不是DBS上的高功率版本。
它通过一系列昂贵的改装来润滑干油箱，从铸造活塞到产生强大的马力，取代了 RS 赛车发动机。
● 英国人也喜欢旧车的高速版。
除非马力成为衡量高性能的标准，否则很难知道。
毕竟，通用汽车和梅赛德斯-AMG 刚刚升级了他们的新型 V8 发动机，以匹配道奇 V10 的马力。
现在，最强大的道奇 Viper ACR 紧随其后的是超级强大的 Corvette ZR1。
距离去年秋天只有短短几个月的时间，阿斯顿·马丁能够在这个极小的细分市场中创造出自己的东西，这真是令人惊讶。
《阿斯顿·马丁V12 Vantage RS内饰》距离公司濒临死亡、公司转手给福特，再到公司所有权又回到私人手中，已经过去了17年。
虽然公众对此没有太多讨论，但在汽车行业却有一些人表示阿斯顿·马丁正在艰难生存。
因此，阿斯顿·马丁找到了一种方法，向那些认为它只不过是背后的蓝色椭圆形的人提供一些小但有趣的验证，并且最近几个月生产了几款小批量生产的车型。
此外，它还具有良好的商业头脑，因为兰博基尼向我们展示了让品牌一直处于聚光灯下的专业车型，让越来越多的富人发现了他们以前忽视的东西。
幸运的是，阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里希·贝兹博士在指导保时捷、宝马 M Edition 和大宇的设计时掌握了诀窍，因此他现在可以确保阿斯顿·马丁投资于正确的硬件种类。
，因此随着时间的推移，它的性能表现良好，其全铝底盘结构、4.3升V8发动机和6.0升V12发动机也是如此。
“能爆发马力的V型12缸发动机”所有这些都让阿斯顿·马丁V12 Vantage RS成为最非凡的公路车，即使它在车头展示了飞翼徽章。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
05-27
05-27
05-27
05-16
05-27
最新文章
马斯克：特斯拉或将重新接受比特币支付
售价34800元起，力帆320-620雪地版车展上市
Orange Kit AMG CLA 45 S Edition 1 官照
视觉变化是全新国产马自达3 Star试驾重点
四款国四新品发布，福田奥铃勒芒赛事启动
魅力后轮驱动改装斯巴鲁BRZ-丰田86-FR-S
预售人民币18万元起，领克07 EM-P将于5月17日上市
奔驰CLS概念车官方形象亮相北京车展