FLAG 期中考试前十名 -中国品牌“走得更高”之战

【资讯】转眼距离我们年初写的《十大Flag》系列文章已经过去了半年。

回想起来，虽然只是一次年中检查，但有些旗帜已经牢固树立起来。

比如我同事对“电动汽车新霸主”的预测，目前正中目标；然而，有些旗帜有点摇摇欲坠……比如我当时立的那一个——高端中国品牌。

化学布局预测（举手）。

在这篇FLAG（文章链接）中，我预测“长安即将推出的高端品牌将是最受关注的，或者可能成为黑马”。

不过，“吉利吉氪的出现”似乎让这个FLAG有些动摇……不过，长城高端品牌“SL Project”终于揭开了神秘面纱，这与我们的FLAG是一致的。

那么东风揽图和上汽智己表现如何呢？来看看中国品牌集体“强势”的上半年吧！ ■低于预期，长安??高端品牌实际上是一匹黑马，我们年初就预测，长安的新高端品牌将是最值得期待和关注的，或者是中国成人品牌“黑马”射击”。

然而，当最终正式公布的时候，却意外地让人感到有些失望。

今年5月20日，长安汽车宣布，长安蔚来将更名为艾维塔科技。

未来，艾维特科技将聚合长安汽车、华为、宁德时代的资源，共同打造高端智能电动汽车。

也就是说，艾维特科技是长安期待已久的高端品牌。

这家公司的名字听起来相当高端，取自英文Avatar，就像游戏或网络世界中的虚拟头像。

未来，这家公司也会非常独立——独立开发、独立市场运营、独立上市的计划。

然而，让人感觉低于预期的是，这家公司并不是全新的，而是长安蔚来的重生。

如果熟悉长安蔚来的情况就会知道，这家合资公司此前的发展并不顺利。

早在2019年4月9日，长安汽车与蔚来汽车签署战略合作协议。

当时新势力还受到质疑，蔚来的根基不稳。

长安是第一家拥抱新势力的传统车企，这在当时被认为是一段佳话。

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但此后，长安与蔚来的合作进展缓慢。

最终，蔚来大幅退却，长安汽车接盘。

这场传统车企与造车新势力之间的“跨界爱情”最终落空。

诚然，艾维达科技将聚合长安、华为、宁德时代在研发制造、智能解决方案、能源管理生态等领域的优势技术。

这种三合一的模式似乎更具互补性。

但不得不说，这种合作模式在汽车行业也很常见。

宁德时代和华为虽然都有着光环，但他们也是很多车企的合作伙伴。

他们能为长安贡献多少“独家技术”？目前，虽然艾维塔科技的首款产品尚未知晓，但该品牌的开业并不令人意外。

创新和期待指数有所扣除，就看后续产品能否获胜（期待，这样我的FLAG就会立起来）。

■姬氪横空出世，是否更具黑马潜力？除了内部因素外，另一个让长安高端品牌FLAG动摇的因素就是外部玩家的实力。

今年上半年，吉利氪品牌从官宣到首款新车上市，只用了三个多月的时间（年初成立时FLAG还不存在） ）。

开发速度和保密性都相当不错。

简单概括一下，今年3月23日，吉利汽车发布了年度财务报告。

顺便宣布，吉利汽车与吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立极氪公司。

极氪公司董事长由吉利控股集团董事长李书福担任首席执行官，吉利控股集团总裁安聪慧将担任新公司首席执行官。

吉利对吉氪的定位是积极参与智能纯电动汽车市场竞争，开辟智能纯电动汽车新局面。

《姬氪（参数|询价）》不到一个月的时间，4月15日，姬氪品牌首款机型姬氪的售价公布。

新车定位中大型纯电动车型，共上市。

有3款车型，价格区间28.1万元-36万元。

新车基于SEA庞大架构打造，轴距为1.5毫米，0公里/小时加速时间仅为3.8秒。

据官方消息，姬氪将于今年10月开始交付。

从车型定位和售价来看，这款车在市场上鲜有直接竞争对手，直接针对福特旗舰产品野马Mach-E和特斯拉Model 3。

在产品规划上，极氪计划每年至少推出两款新车。

未来五年的一年；同时，极氪科技还将布局无人驾驶出行车辆，相关产品将于2020年正式进入市场。

此外，直销渠道和充电网络也在加速推进。

回顾一下，我们在年初的FLAG文章中提到，中国高端品牌的成功需要几个因素，包括：“早”出名，与时间赛跑；在产品或营销层面具有创新；高管变身“网红”等等，目前这三点，姬氪都占了，尤其是第三点。

为了拉近与用户的距离，凸显品牌的年轻化，安聪慧作为吉利汽车的元老级人物、汽车行业的知名高管，居然把自己的名字改成了“聪聪”，并要求别人称呼这样的他……你觉得他有足够的决心去转型吗？当然，快速前进的姬氪也遇到了压力。

近期，姬氪被指变相涨价、减少配额、延迟发货。

对此，安从辉公开回应并道歉，网友评价褒贬不一。

为了在用户心中建立更好的影响力和品牌力，姬氪还需要不断努力。

■东风揽图、知己汽车稳中有进，但大动作要看年内。

年初我们也曾预测东风揽图和知己汽车今年将与新势力正面竞争。

虽然我们当时知道这两个新品牌的产品要到明年才会上市，但他们是最早推出产品的，所以我们还是希望在影响力和订单上与新势力竞争。

但目前来看，年份有点不确定，真正的正面竞争还要等到年份。

并不是蓝图和赤几动作慢，而是新势力今年上半年的表现异常出色。

味小利的配送量不断增加，不停地刷新着纪录。

哪吒汽车、零跑汽车销量持续上涨，威马汽车处于“忍住大动作”的状态。

对于这些造车新势力来说，揽图和知己已经成为较新的力量，需要更多的时间来成长。

“揽图FREE” 从最新开发进度来看，东风揽图首款汽车揽图FREE已于6月19日正式上市。

新车共推出纯电动版和增程式版两种车型，价格区间为31.36万元-33.36万元，第三季度正式交付。

技术路线上，除了纯电动和增程技术外，还储备了氢燃料电池技术。

岚图汽车第二款车型将于今年年底上市，第三款产品的研发工作也已启动。

由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的“智机L7”智机汽车，在推进速度上也值得肯定。

2018年上海车展上，智机汽车首款智能纯电动轿车智机L7正式开启预售，预售价格为40.88万元。

新车车长为mm，轴距为mm。

它将配备39英寸屏幕、22扬声器音响、双向12度后轮转向系统、CDC动态电控悬架系统等配置。

据悉，新车计划于今年上半年交付。

“智机汽车AIRO”智机全新SUV——智机LS7概念车也在车展上亮相，并计划于2019年正式量产。

此外，智机全新概念车AIRO也首次亮相。

该车由著名建筑公司Heatherwick Studio设计。

整体造型充满科幻感。

该车预计未来将实现量产。

总体来说，揽图汽车和知己汽车的首批新车已经上市，品牌的创新、技术储备、长期规划也都做得不错。

相信今年下半年乃至全年他们还会有更多大动作。

■长城高端品牌项目终于揭开神秘面纱。

最后，有一个完全建立的FLAG。

正如我们年初所预测的那样，长城汽车旗下的高端智能电动汽车品牌（此前内部代号“SL Project”）已经揭开了神秘面纱，那就是SALOON。

长城汽车对这个新品牌寄予厚望，任命长城汽车哈弗品牌总经理文飞为长城汽车沙龙智行CEO，负责各项业务管理工作。

为了介绍这个新品牌，文飞发表了《致沙龙新合作伙伴的一封信》，其中提到了一些关于沙龙汽车的信息。

大致包括：1、沙龙汽车将成为“氢电双能源”豪华品牌； 2、沙龙将与用户共同打造品牌和产品。

3、沙龙将完全独立、面向市场。

采用互联网化公司运营模式，自主研发、自主运营、自主融资。

《摘自SALOON公开信》 沙龙品牌最大的创新就是瞄准了氢气。

氢能是目前已知最清洁、最高效、最环保的可持续能源。

有业内人士直言，它是人类的终极能源。

虽然受到政策鼓励、前景广阔，但氢能的研发和商业化也有难度，氢能乘用车的量产需要较长时间的测试。

从这个角度来看，长城选择了机遇与风险并存。

创新的方向还是非常值得期待的。

编者总结：可以看出，这些中国车企推出的高端品牌有很多“共同”特征，包括重视智能电动、与用户共创、员工持股、独立运营甚至上市、商业模式等。

创新，特别的热爱。

写一封公开信……等等。

现在判断谁是黑马、谁能到达终点还为时过早，但预测并建立FLAG仍然是可能的。

当然，我们上面的总结仍然是“半年测试”，下半年中国高端品牌的竞争格局可能会变得更加清晰。